Wielopłaszczyznowy stalowy most spacerowy Małe wojskowe stalowe mosty 10 metrów długości

Wielopłaszczyznowy most stalowy/małe wojskowe mosty stalowe

Korrozja jest poważnym problemem dla mostów, zwłaszcza tych wykonanych ze stali lub betonu zbrojonego.Wczesne wykrycie korozji ma kluczowe znaczenie dla zapobiegania awariom konstrukcyjnym i wydłużania trwałości mostuOto kilka najczęstszych objawów korozji mostów:

1. **Rusta i odbarwienie**
- **Wygląd**: Rdza jest czerwonawo-brązową substancją, która tworzy się na powierzchni stali.
- **Miejsca**: Rdza występuje najczęściej na odsłoniętych składnikach stalowych, takich jak belki, łożyska i elementy mocujące.
- ** Znaczenie **: Rdza jest wyraźnym oznaką aktywnej korozji, która, jeśli nie zostanie poddana leczeniu, może osłabić stal i zagrozić integralności konstrukcyjnej mostu.

2. ** Nieprawidłowości w otworze i na powierzchni**
- **Wymiar**: korozja z otworami występuje w postaci małych, często głębokich otworów lub dziur na powierzchni stali.
- **lokalizacje**: Wykrycie jest powszechne w miejscach, w których woda może się zbierać lub gdzie powłoki ochronne zostały uszkodzone.
- ** Znaczenie**: Wykrycie w otworze może znacząco zmniejszyć powierzchnię przekroju poprzecznego elementów stalowych, co prowadzi do utraty wytrzymałości i potencjalnej awarii.

3. **Płukanie i rozbijanie w betonie**
- **Wygląd**: Pęknięcia w betonie mogą być widoczne na powierzchni i mogą różnić się wielkością i głębią.
- **Miejsca**: Pęknięcia i rozpadnięcia są powszechne w obszarach poddanych cyklom zamrażania i roztopiania, wprowadzaniu chlorów (np. z soli odlodowawczych) lub węglowaniu.
- ** Znaczenie **: Pęknięcia mogą doprowadzić do przenikania wilgoci i środków żrących do betonu, co prowadzi do korozji stali zbrojeniowej.Rozbicie wskazuje na zaawansowaną korozję i potencjalną słabość strukturalną.

4. ** Kwiatostanie **
- **Wygląd**: Eflorescencja występuje jako biały, proszkowaty osad na powierzchni betonu lub murów.
- **lokalizacje**: Eflorescencje występują często na powierzchni konstrukcji betonowych, zwłaszcza w obszarach narażonych na wilgoć.
- ** Znaczenie**: Chociaż same kwiaty nie są szkodliwe, mogą wskazywać na obecność wilgoci i soli, co może prowadzić do korozji stali osadzonej.

5. **Delaminacja**
- **Wygląd**: Delaminacja to oddzielenie warstw w betonie lub pomiędzy betonem a stali zbrojnie.
- **lokalizacje**: Delaminacja jest powszechna w miejscach, w których beton był narażony na wilgoć lub gdzie stalowa armatura została korozowana.
- ** Znaczenie**: Delaminacja może zmniejszyć wytrzymałość betonu i prowadzić do awarii konstrukcyjnej, jeśli nie zostanie rozwiązana.

6. **Korozja elementów mocujących i połączeń**
- **Wygląd**: korozja śrub, matiek i innych elementów mocujących może być widoczna w postaci rdzy lub dziur.
- **lokalizacje**: elementy mocujące i połączenia są szczególnie podatne na korozję ze względu na narażenie na działanie czynników i częste obróbki.
- ** Znaczenie **: Korodowane elementy mocowania mogą osłabić połączenia między elementami mostu, co prowadzi do niestabilności konstrukcyjnej.

7. **Zagrodzenie powłoki**
- **Wygląd**: Uszkodzenie powłok ochronnych może występować w postaci łuszczenia, pęcherzyków lub kredy farby lub powłoki ocynkowanej.
- **Miejsca**: Degradacja powłok jest powszechna w obszarach narażonych na trudne warunki środowiskowe, takie jak promieniowanie UV, rozpylacze soli lub narażenie na działanie chemiczne.
- ** Znaczenie **: Zdegradowane powłoki mogą narażać podłoże stali na działanie czynników żrących, co prowadzi do przyspieszonej korozji.

Wniosek
Aby wcześnie wykryć te oznaki korozji, niezbędne jest regularne ich sprawdzanie i monitorowanie.,może znacząco wydłużyć żywotność mostów i zapewnić ich bezpieczeństwo.

Specyfikacje:

- Nie.

CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy
- Nie, nie.	Siła wewnętrzna	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Standardowy moment trasy (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Standardowa obcięcie trasy (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Nie.

CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów)
Struktura	Cechy geometryczne
	Cechy geometryczne	Powierzchnia akordu ((cm2)	Właściwości sekcji ((cm3)	Moment inercji ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Nie.

CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej
Nie, nie, nie.	Siła wewnętrzna	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Standardowy moment trasy (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Standardowa obcięcie trasy (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most)
Typ nr.	Cechy geometryczne	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Właściwości sekcji ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment bezwładności ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Nie.

Zalety

Posiadając cechy prostej struktury,
wygodny transport, szybka erekcja
łatwe rozbieranie,
pojemność ciężkiego ładunku,
duża stabilność i długa żywotność z powodu zmęczenia
o pojemności nieprzekraczającej 50 W,