logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Strukturowy żelazny most wojskowy z podwójnym pasem 7,35 m

Strukturowy żelazny most wojskowy z podwójnym pasem 7,35 m

MOQ: 1 sztuk
Cena £: USD 95-450
standard packaging: nagi
Delivery period: 8-10 dni roboczych
metoda płatności: L/C, D/P, T/T
Supply Capacity: 60000ton/rok
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Zhonghai Bailey Bridge
Orzecznictwo
IS09001, CE
Numer modelu
CB200/CB321
uliczka:
Pojedynczy pas 4,2 m, podwójny pas 7,35 m
Cechy:
Spawany, ocynkowany
Szerokość netto:
3,15 m, 4,2 m, 7,35 m 10,5 m
Rodzaj:
Most kratownicowy
Rodzaj konstrukcji:
stalowy mostek
Wymienne komponenty:
Może być używane z innymi mostami Bailey
Wykończenie powierzchni:
Malowane lub ocynkowane
Kolor:
dowolny kolor
Rampa:
6m,9m,12m
Powierzchnia:
z galwanizowanego
Ochrona powierzchni:
Pozostałe wyroby
zapobieganie korozji:
Galwanizacja lub malowanie
Podkreślić:

Wojskowy most zniszczony

,

Wojskowy przejściowy most

,

z galwanizowanego mostu wojskowego

Opis produktu

Strukturowy most wojskowy ze stali / China Steel Bridge Na sprzedaż



Czy nośność mostka typu 450 Bailey może zaspokoić potrzeby dużych ciężarówek?

Konstrukcyjna nośność mostka typu 450 Bailey może spełniać potrzeby ruchu ciężarówek dużych.


1. ** Wysoka nośność**:
Most Bailey typu 450 jest zaprojektowany do przenoszenia ciężkich ładunków i może sprostać przejażdżce różnych pojazdów z obciążeniem toru 500 kN i obciążeniem opon 300 kN (ciśnienie osi 130 kN).Ta wysoka nośność umożliwia jej łatwe zaspokojenie potrzeb ruchu dużych ciężarówek.


2. **Aktualne przypadki zastosowania**:
W praktycznych zastosowaniach mosty Bailey z powodzeniem wykorzystywane są do przejazdu różnych ciężkich pojazdów, w tym dużych ciężarówek i maszyn budowlanych.w niektórych dużych projektach budowy infrastruktury, mosty Bailey są używane do transportu ciężkiego sprzętu i materiałów.


3. **Normy projektowe**:
Konstrukcja mostu typu 450 Bailey spełnia międzynarodowe standardy i może dostosować się do różnych potrzeb inżynierskich.Stany Zjednoczone, i Europy, zapewniając jej zastosowanie na całym świecie.


4. **Projekt modułowy**:
Most Bailey typu 450 ma konstrukcję modułową i może być dostosowywany i łączony zgodnie z rzeczywistymi potrzebami, aby spełnić różne wymagania dotyczące obciążenia i przedziału.Ta elastyczność umożliwia jej dostosowanie się do różnych skomplikowanych scenariuszy inżynieryjnych.

Podsumowując, the high load capacity and flexible design of the 450-type Bailey Bridge enable it to meet the passage needs of large trucks and provide a reliable temporary or permanent bridge solution for various projects.



Specyfikacje:

- Nie.

CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy
- Nie, nie. Siła wewnętrzna Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 Standardowy moment trasy (kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Standardowa obcięcie trasy (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- Nie.

CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów)
Struktura Cechy geometryczne
Cechy geometryczne Powierzchnia akordu ((cm2) Właściwości sekcji ((cm3) Moment inercji ((cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

- Nie.

CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej
Nie, nie, nie. Siła wewnętrzna Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Standardowy moment trasy (kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) Standardowa obcięcie trasy (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most)
Typ nr. Cechy geometryczne Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Właściwości sekcji ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Moment bezwładności ((cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- Nie.



Zalety

Posiadając cechy prostej struktury,
wygodny transport, szybka erekcja
łatwe rozbieranie,
pojemność ciężkiego ładunku,
duża stabilność i długa żywotność z powodu zmęczenia
o pojemności nieprzekraczającej 50 W,



Strukturowy żelazny most wojskowy z podwójnym pasem 7,35 m 12

produkty
szczegółowe informacje o produktach
Strukturowy żelazny most wojskowy z podwójnym pasem 7,35 m
MOQ: 1 sztuk
Cena £: USD 95-450
standard packaging: nagi
Delivery period: 8-10 dni roboczych
metoda płatności: L/C, D/P, T/T
Supply Capacity: 60000ton/rok
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Zhonghai Bailey Bridge
Orzecznictwo
IS09001, CE
Numer modelu
CB200/CB321
uliczka:
Pojedynczy pas 4,2 m, podwójny pas 7,35 m
Cechy:
Spawany, ocynkowany
Szerokość netto:
3,15 m, 4,2 m, 7,35 m 10,5 m
Rodzaj:
Most kratownicowy
Rodzaj konstrukcji:
stalowy mostek
Wymienne komponenty:
Może być używane z innymi mostami Bailey
Wykończenie powierzchni:
Malowane lub ocynkowane
Kolor:
dowolny kolor
Rampa:
6m,9m,12m
Powierzchnia:
z galwanizowanego
Ochrona powierzchni:
Pozostałe wyroby
zapobieganie korozji:
Galwanizacja lub malowanie
Minimalne zamówienie:
1 sztuk
Cena:
USD 95-450
Szczegóły pakowania:
nagi
Czas dostawy:
8-10 dni roboczych
Zasady płatności:
L/C, D/P, T/T
Możliwość Supply:
60000ton/rok
Podkreślić

Wojskowy most zniszczony

,

Wojskowy przejściowy most

,

z galwanizowanego mostu wojskowego

Opis produktu

Strukturowy most wojskowy ze stali / China Steel Bridge Na sprzedaż



Czy nośność mostka typu 450 Bailey może zaspokoić potrzeby dużych ciężarówek?

Konstrukcyjna nośność mostka typu 450 Bailey może spełniać potrzeby ruchu ciężarówek dużych.


1. ** Wysoka nośność**:
Most Bailey typu 450 jest zaprojektowany do przenoszenia ciężkich ładunków i może sprostać przejażdżce różnych pojazdów z obciążeniem toru 500 kN i obciążeniem opon 300 kN (ciśnienie osi 130 kN).Ta wysoka nośność umożliwia jej łatwe zaspokojenie potrzeb ruchu dużych ciężarówek.


2. **Aktualne przypadki zastosowania**:
W praktycznych zastosowaniach mosty Bailey z powodzeniem wykorzystywane są do przejazdu różnych ciężkich pojazdów, w tym dużych ciężarówek i maszyn budowlanych.w niektórych dużych projektach budowy infrastruktury, mosty Bailey są używane do transportu ciężkiego sprzętu i materiałów.


3. **Normy projektowe**:
Konstrukcja mostu typu 450 Bailey spełnia międzynarodowe standardy i może dostosować się do różnych potrzeb inżynierskich.Stany Zjednoczone, i Europy, zapewniając jej zastosowanie na całym świecie.


4. **Projekt modułowy**:
Most Bailey typu 450 ma konstrukcję modułową i może być dostosowywany i łączony zgodnie z rzeczywistymi potrzebami, aby spełnić różne wymagania dotyczące obciążenia i przedziału.Ta elastyczność umożliwia jej dostosowanie się do różnych skomplikowanych scenariuszy inżynieryjnych.

Podsumowując, the high load capacity and flexible design of the 450-type Bailey Bridge enable it to meet the passage needs of large trucks and provide a reliable temporary or permanent bridge solution for various projects.



Specyfikacje:

- Nie.

CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy
- Nie, nie. Siła wewnętrzna Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 Standardowy moment trasy (kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Standardowa obcięcie trasy (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- Nie.

CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów)
Struktura Cechy geometryczne
Cechy geometryczne Powierzchnia akordu ((cm2) Właściwości sekcji ((cm3) Moment inercji ((cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

- Nie.

CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej
Nie, nie, nie. Siła wewnętrzna Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Standardowy moment trasy (kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) Standardowa obcięcie trasy (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most)
Typ nr. Cechy geometryczne Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Właściwości sekcji ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Moment bezwładności ((cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- Nie.



Zalety

Posiadając cechy prostej struktury,
wygodny transport, szybka erekcja
łatwe rozbieranie,
pojemność ciężkiego ładunku,
duża stabilność i długa żywotność z powodu zmęczenia
o pojemności nieprzekraczającej 50 W,



Strukturowy żelazny most wojskowy z podwójnym pasem 7,35 m 12