4.2m most kolejowy ze stali do sprzedaży

Wyposażenie na rynku krajowym

Aby zapobiec korozji mostów Bailey, niezbędne jest kompleksowe podejście obejmujące właściwe zaprojektowanie, dobór materiałów i praktyki konserwacyjne.

1. **Wybór materiału**
- **Stała odporna na korozję**: stosowanie wysokiej jakości stali odpornej na korozję może znacznie zmniejszyć ryzyko korozji.Materiały takie jak stal nierdzewna lub stal odporna na działanie atmosfery są szczególnie skuteczne.
- **Wykorzystanie powłok ochronnych**: zastosowanie powłok ochronnych, takich jak farby, galwanizacja lub inne metody obróbki powierzchni, tworzy barierę między stalą a środowiskiem.Regularna kontrola i konserwacja tych powłok ma kluczowe znaczenie dla ich skuteczności.

2. ** Poprawa projektu**
- ** Systemy odwadniania**: Konstrukcja mostu z odpowiednim odwadnianiem w celu zapobiegania gromadzeniu się wody jest niezbędna.Zapewnienie, że powierzchnie są nachylone w celu ułatwienia odpływu i że połączenia i połączenia nie zatrzymują wody, może pomóc zmniejszyć ryzyko korozji.
- ** Projektowanie komponentów**: Projektowanie komponentów w celu zminimalizowania obszarów zatrzymywania wody oraz zapewnienie, aby wszystkie części były łatwo dostępne do konserwacji, może również pomóc w zapobieganiu korozji.

3. **Regularne inspekcje i konserwacja**
- **Rutynowe kontrole**: Dokonywanie regularnych kontroli wizualnych w celu wykrycia wczesnych objawów korozji, takich jak tworzenie się rdzy, łuszczenie farby lub deformacje strukturalne, ma kluczowe znaczenie.Częstotliwość inspekcji powinna być dostosowana w zależności od warunków środowiskowych, z częstszymi kontrolami w trudnych warunkach klimatycznych.
- **Oczyszczanie i odmawianie**: Regularne czyszczenie mostów w celu usunięcia brudów, zanieczyszczeń i substancji żrących może pomóc wydłużyć ich żywotność.Ważne jest również ponowne malowanie lub ponowne nakładanie powłok ochronnych w razie potrzeby.
- **Szybkie naprawy**: szybkie usunięcie wszelkich oznak korozji poprzez usunięcie rdzy, naprawienie uszkodzonych powłok i wymianę skorodowanych elementów może zapobiec dalszym uszkodzeniom.

4. **Zaawansowane technologie zapobiegania korozji**
- **Przepuszczanie termiczne**: w przypadku mostów w ekstremalnych warunkach, zaawansowane techniki, takie jak termicznie rozpuszczane powłoki kompozytowe z aluminium ( cynku), mogą zapewnić lepszą odporność na korozję.W tym celu na powierzchnię stali rozpyla się powłokę ze stopu aluminium ( cynku), a następnie farbą uszczelniającą.
- **Systemy monitorowania**: wykorzystanie zaawansowanych technologii monitorowania, które mogą wykrywać korozję w czasie rzeczywistym, może dostarczyć cennych danych,umożliwiające terminowe interwencje przed wystąpieniem znaczących szkód.

5. **Względy środowiskowe**
- Kontrola zanieczyszczeń: W obszarach o wysokim poziomie zanieczyszczenia regularne czyszczenie i stosowanie zaawansowanych materiałów bardziej odpornych na korozję mogą pomóc złagodzić skutki zanieczyszczeń.
- warunki gleby i wody: konieczne są regularne oceny warunków gleby i jakości wody, zwłaszcza w przypadku mostów położonych w pobliżu zbiorników wodnych lub w obszarach podatnych na powodzie.Wdrożenie środków ochronnych, takich jak anody ofiarne, może również pomóc wydłużyć żywotność podwodnych elementów.

Wdrożenie tych strategii może znacząco zmniejszyć ryzyko korozji mostów Bailey, zapewniając ich długoterminową stabilność i bezpieczeństwo.Regularna konserwacja i aktywne działania są kluczem do wydłużenia życia tych istotnych konstrukcji.

Specyfikacje:

- Nie.

CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy
- Nie, nie.	Siła wewnętrzna	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Standardowy moment trasy (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Standardowa obcięcie trasy (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Nie.

CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów)
Struktura	Cechy geometryczne
	Cechy geometryczne	Powierzchnia akordu ((cm2)	Właściwości sekcji ((cm3)	Moment inercji ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Nie.

CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej
Nie, nie, nie.	Siła wewnętrzna	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Standardowy moment trasy (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Standardowa obcięcie trasy (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most)
Typ nr.	Cechy geometryczne	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Właściwości sekcji ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment bezwładności ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Nie.

Zalety

Posiadając cechy prostej struktury,
wygodny transport, szybka erekcja
łatwe rozbieranie,
pojemność ciężkiego ładunku,
duża stabilność i długa żywotność z powodu zmęczenia
o pojemności nieprzekraczającej 50 W,