Stalowy most Bailey Bridge Q355B klasy Callender Hamilton Bridge stalowy pokład / pokład trasy

Wykorzystanie mostów stalowych o dobrej jakości

Duktylność jest kluczową właściwością materiałów mostkowych, zwłaszcza w porównaniu stali z innymi powszechnymi materiałami stosowanymi w budowie mostów, takimi jak beton, materiały kompozytowe i drewno.Oto, jak elastyczność porównuje się między tymi materiałami.:

Stalowe
- ** Wysoka elastyczność**: Stal jest znana ze swojej wysokiej elastyczności, która pozwala jej znacząco deformować się pod obciążeniem bez pęknięcia.Ta właściwość ma kluczowe znaczenie dla absorpcji i redystrybucji energii z obciążeń dynamicznych, takich jak wiatr, trzęsienia ziemi i ruch.
- **Oporność na zmęczenie**: Dzięki zdolności stali do deformacji plastycznej pod obciążeniem cyklicznym jest ona bardzo odporna na zmęczenie, co wydłuża żywotność mostu.
- możliwość naprawy: elementy stalowe mogą być łatwo spawane i przekształcane, co ułatwia naprawy i obniża koszty utrzymania.

Beton
- **Niska elastyczność**: Beton jest wytrzymały pod względem kompresji, ale ma niską elastyczność, co sprawia, że jest kruchy i podatny na pęknięcia w wyniku naprężenia naciągowego.Dlatego mosty betonowe często są wzmocnione stalowo, aby zwiększyć wytrzymałość.
- **trwałość**: Beton jest wysoce trwały i odporny na czynniki środowiskowe, ale jego brak elastyczności oznacza, że wymaga dodatkowego wzmocnienia do obsługi obciążeń dynamicznych.

Materiały kompozytowe(np. polimery wzmocnione włóknami - FRP)
- **Wysoki stosunek wytrzymałości do masy**: Materiały złożone, takie jak FRP, oferują doskonałe stosunki wytrzymałości do masy i wysoką odporność na korozję, co czyni je idealnymi w środowiskach podatnych na korozję.
- **Niska elastyczność**: Materiały FRP mają ogólnie niższą elastyczność w porównaniu ze stalą.

Drzewo
- ** Umiarkowana elastyczność**: drewno ma umiarkowaną elastyczność i może się deformować pod wpływem obciążenia, ale jest mniej trwałe i bardziej podatne na degradację środowiska niż stal.
- **Zrównoważony rozwój**: Drewno jest zasobem odnawialnym i może być zrównoważonym wyborem dla mniejszych lub tymczasowych mostów, ale jego wykorzystanie jest ograniczone przez jego mniejszą wytrzymałość i trwałość.

Podsumowanie porównania
- Ociepłość stali jest wyjątkowa, co czyni ją bardzo odpowiednią do mostów, które muszą wytrzymać obciążenia dynamiczne i wymagają elastyczności konstrukcyjnej.
- Beton jest wytrzymały i wytrzymały pod względem kompresji, ale wymaga wzmocnienia w celu radzenia sobie z naprężeniami naciągowymi ze względu na jego niską elastyczność.
- Materiały kompozytowe oferują wysoką wytrzymałość i odporność na korozję, ale nie mają elastyczności stali, co czyni je mniej odpowiednimi do zastosowań, w których możliwe jest znaczne odkształcenie.
- "Drzewo" jest trwałym i umiarkowanie elastycznym materiałem, ale jest mniej trwałe i wytrzymałe w porównaniu z stalą, co ogranicza jego stosowanie w większych lub stałych mostach.

Podsumowując, wysoka elastyczność stali czyni ją doskonałym wyborem do budowy mostów, zwłaszcza w dynamicznych środowiskach, w których elastyczność i pochłanianie energii są kluczowe.

Specyfikacje:

- Nie.

CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy
- Nie, nie.	Siła wewnętrzna	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Standardowy moment trasy (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Standardowa obcięcie trasy (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Nie.

CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów)
Struktura	Cechy geometryczne
	Cechy geometryczne	Powierzchnia akordu ((cm2)	Właściwości sekcji ((cm3)	Moment inercji ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Nie.

CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej
Nie, nie, nie.	Siła wewnętrzna	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Standardowy moment trasy (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Standardowa obcięcie trasy (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most)
Typ nr.	Cechy geometryczne	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Właściwości sekcji ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment bezwładności ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Nie.

Zalety

Posiadając cechy prostej struktury,
wygodny transport, szybka erekcja
łatwe rozbieranie,
pojemność ciężkiego ładunku,
duża stabilność i długa żywotność z powodu zmęczenia
o pojemności nieprzekraczającej 50 W,