logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Pomalowany jasnosrym most konstrukcyjny ze stali / Wieloprężnościowy tymczasowy most drogowy

Pomalowany jasnosrym most konstrukcyjny ze stali / Wieloprężnościowy tymczasowy most drogowy

MOQ: 1 sztuk
Cena £: USD 95-450
standard packaging: nagi
Delivery period: 8-10 dni roboczych
metoda płatności: L/C, D/P, T/T
Supply Capacity: 60000ton/rok
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Zhonghai Bailey Bridge
Orzecznictwo
IS09001, CE
Numer modelu
CB200/CB321
Klasa:
Q355B
Kwalifikacja:
ISO lub podobne
Wymiary:
Standardowe lub dostosowane
produkt:
Tymczasowy most drogowy
Materiał:
stali
Sposoby zaopatrzenia:
Rozkaz
Rodzaj konstrukcji:
kompaktowy mostek panelowy
WYROWKA:
niestandardowe
Podkreślić:

Świeżo szary most konstrukcyjny ze stali

,

Wieloprześcieniowy przejściowy most drogowy

,

pomalowany tymczasowy most drogowy

Opis produktu

Pomalowany jasnosrym most konstrukcyjny ze stali/multi-span steel bridge


Wykorzystanie stali ocynkowanej w mostach zapewnia kilka znaczących korzyści, które zwiększają trwałość, zmniejszają konserwację i promują zrównoważony rozwój:


1. **Trwałość i długowieczność**
Stal ocynkowana zapewnia doskonałą ochronę przed rdzą i korozją, co prowadzi do dłuższej żywotności w porównaniu z stalą nieobrobioną.W rezultacie koszty utrzymania są niższe w ciągu całego okresu eksploatacji konstrukcjiNa przykład most Stearns Bayou w hrabstwie Ottawa w stanie Michigan, który został owinięty w 1966 roku, pozostaje w doskonałym stanie bez śladów rdzenia.


2. **Niski poziom utrzymania**
Stal ocynkowana wymaga minimalnej konserwacji ze względu na swoje właściwości samoodwracalności.Zmniejsza to konieczność częstych inspekcji i napraw, obniżając ogólne koszty cyklu życia.


3. ** Pełna ochrona powierzchni**
W ten sposób zabezpiecza się nawet trudnie dostępne obszary i ostre krawędzie, co pomaga zachować integralność konstrukcji mostu.


4. **Zrównoważony rozwój**
Stal ocynkowana jest przyjazna dla środowiska. Zarówno cynk, jak i stal są w 100% poddawane recyklingowi, a proces ocynkowania wytwarza minimalne ilości odpadów.wydłużony okres użytkowania stali ocynkowanej zmniejsza konieczność częstej wymiany, ochrona zasobów i zmniejszenie ilości odpadów.


5. ** Korzyści ekonomiczne**
Chociaż początkowe koszty stali ocynkowanej mogą być nieco wyższe niż w przypadku stali nieobrobionej, jej długotrwała trwałość i niskie wymagania konserwacyjne prowadzą do znacznych oszczędności kosztów w czasie.Zapobieganie rdzewi i korozji nie tylko zapobiega kosztownym naprawom, ale także wydłuża żywotność konstrukcji.


6. **Wersatylność i siła**
Stal ocynkowana zachowuje wytrzymałość stali, zapewniając jednocześnie zwiększoną ochronę przed korozją.jak na mostach.Można go łatwo formować, spawać i wytwarzać, co pozwala na elastyczność projektowania i konstrukcji.

Wniosek
Stal ocynkowana jest idealnym wyborem do budowy mostów ze względu na trwałość, niskie wymagania konserwacyjne, zrównoważony rozwój i korzyści ekonomiczne.Zapewnia długotrwałą ochronę przed korozją, zapewniając funkcjonowanie i bezpieczeństwo mostów przez dziesięciolecia przy minimalnej interwencji.




Specyfikacje:

- Nie.

CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej
Nie, nie, nie. Siła wewnętrzna Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Standardowy moment trasy (kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) Standardowa obcięcie trasy (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most)
Typ nr. Cechy geometryczne Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Właściwości sekcji ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Moment bezwładności ((cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- Nie.

CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy
- Nie, nie. Siła wewnętrzna Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 Standardowy moment trasy (kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Standardowa obcięcie trasy (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- Nie.

CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów)
Struktura Cechy geometryczne
Cechy geometryczne Powierzchnia akordu ((cm2) Właściwości sekcji ((cm3) Moment inercji ((cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

- Nie.


Zalety

Posiadając cechy prostej struktury,
wygodny transport, szybka erekcja
łatwe rozbieranie,
pojemność ciężkiego ładunku,
duża stabilność i długa żywotność z powodu zmęczenia
o pojemności nieprzekraczającej 50 W,



Pomalowany jasnosrym most konstrukcyjny ze stali / Wieloprężnościowy tymczasowy most drogowy 12

produkty
szczegółowe informacje o produktach
Pomalowany jasnosrym most konstrukcyjny ze stali / Wieloprężnościowy tymczasowy most drogowy
MOQ: 1 sztuk
Cena £: USD 95-450
standard packaging: nagi
Delivery period: 8-10 dni roboczych
metoda płatności: L/C, D/P, T/T
Supply Capacity: 60000ton/rok
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Zhonghai Bailey Bridge
Orzecznictwo
IS09001, CE
Numer modelu
CB200/CB321
Klasa:
Q355B
Kwalifikacja:
ISO lub podobne
Wymiary:
Standardowe lub dostosowane
produkt:
Tymczasowy most drogowy
Materiał:
stali
Sposoby zaopatrzenia:
Rozkaz
Rodzaj konstrukcji:
kompaktowy mostek panelowy
WYROWKA:
niestandardowe
Minimalne zamówienie:
1 sztuk
Cena:
USD 95-450
Szczegóły pakowania:
nagi
Czas dostawy:
8-10 dni roboczych
Zasady płatności:
L/C, D/P, T/T
Możliwość Supply:
60000ton/rok
Podkreślić

Świeżo szary most konstrukcyjny ze stali

,

Wieloprześcieniowy przejściowy most drogowy

,

pomalowany tymczasowy most drogowy

Opis produktu

Pomalowany jasnosrym most konstrukcyjny ze stali/multi-span steel bridge


Wykorzystanie stali ocynkowanej w mostach zapewnia kilka znaczących korzyści, które zwiększają trwałość, zmniejszają konserwację i promują zrównoważony rozwój:


1. **Trwałość i długowieczność**
Stal ocynkowana zapewnia doskonałą ochronę przed rdzą i korozją, co prowadzi do dłuższej żywotności w porównaniu z stalą nieobrobioną.W rezultacie koszty utrzymania są niższe w ciągu całego okresu eksploatacji konstrukcjiNa przykład most Stearns Bayou w hrabstwie Ottawa w stanie Michigan, który został owinięty w 1966 roku, pozostaje w doskonałym stanie bez śladów rdzenia.


2. **Niski poziom utrzymania**
Stal ocynkowana wymaga minimalnej konserwacji ze względu na swoje właściwości samoodwracalności.Zmniejsza to konieczność częstych inspekcji i napraw, obniżając ogólne koszty cyklu życia.


3. ** Pełna ochrona powierzchni**
W ten sposób zabezpiecza się nawet trudnie dostępne obszary i ostre krawędzie, co pomaga zachować integralność konstrukcji mostu.


4. **Zrównoważony rozwój**
Stal ocynkowana jest przyjazna dla środowiska. Zarówno cynk, jak i stal są w 100% poddawane recyklingowi, a proces ocynkowania wytwarza minimalne ilości odpadów.wydłużony okres użytkowania stali ocynkowanej zmniejsza konieczność częstej wymiany, ochrona zasobów i zmniejszenie ilości odpadów.


5. ** Korzyści ekonomiczne**
Chociaż początkowe koszty stali ocynkowanej mogą być nieco wyższe niż w przypadku stali nieobrobionej, jej długotrwała trwałość i niskie wymagania konserwacyjne prowadzą do znacznych oszczędności kosztów w czasie.Zapobieganie rdzewi i korozji nie tylko zapobiega kosztownym naprawom, ale także wydłuża żywotność konstrukcji.


6. **Wersatylność i siła**
Stal ocynkowana zachowuje wytrzymałość stali, zapewniając jednocześnie zwiększoną ochronę przed korozją.jak na mostach.Można go łatwo formować, spawać i wytwarzać, co pozwala na elastyczność projektowania i konstrukcji.

Wniosek
Stal ocynkowana jest idealnym wyborem do budowy mostów ze względu na trwałość, niskie wymagania konserwacyjne, zrównoważony rozwój i korzyści ekonomiczne.Zapewnia długotrwałą ochronę przed korozją, zapewniając funkcjonowanie i bezpieczeństwo mostów przez dziesięciolecia przy minimalnej interwencji.




Specyfikacje:

- Nie.

CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej
Nie, nie, nie. Siła wewnętrzna Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Standardowy moment trasy (kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) Standardowa obcięcie trasy (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most)
Typ nr. Cechy geometryczne Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Właściwości sekcji ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Moment bezwładności ((cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- Nie.

CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy
- Nie, nie. Siła wewnętrzna Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 Standardowy moment trasy (kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Standardowa obcięcie trasy (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- Nie.

CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów)
Struktura Cechy geometryczne
Cechy geometryczne Powierzchnia akordu ((cm2) Właściwości sekcji ((cm3) Moment inercji ((cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

- Nie.


Zalety

Posiadając cechy prostej struktury,
wygodny transport, szybka erekcja
łatwe rozbieranie,
pojemność ciężkiego ładunku,
duża stabilność i długa żywotność z powodu zmęczenia
o pojemności nieprzekraczającej 50 W,



Pomalowany jasnosrym most konstrukcyjny ze stali / Wieloprężnościowy tymczasowy most drogowy 12