Prefabrykowane mosty stalowe dla dróg drogowych

Prefabrykowany most stalowy dla dróg drogowych/przenośny most stalowy

Most Bailey jest modułowym mostem opartym na kolei, zaprojektowanym do szybkiego montażu i demontażu.Oto kluczowe elementy mostu Bailey'a.:

1. **Przewody panelowe**
Płyty panelowe są podstawowymi elementami konstrukcyjnymi mostu Bailey'a. Są to prostokątne ramy wykonane ze stali, zazwyczaj mierzące 10 stóp (3,05 metra) długości i 5 stóp (1,52 metra) wysokości.Każda balda składa się z pionowych słupów i poziomych sznurków połączonych poprzez diagonalne wsparcie.

2. ** Transoms **
Transomy to poziome belki, które rozciągają się między nosicielami paneli.Transomy mają różne długości, aby pomieścić różne szerokości mostów i są zazwyczaj wykonane ze stali.

3. **Pokrycie**
Pokład jest powierzchnią mostu, która wspiera pojazdy i pieszych.Powierzchnia może być zaprojektowana w celu wspierania różnych rodzajów ruchu, od lekkich pojazdów po ciężki sprzęt wojskowy.

4. **Dwustronne członkostwo**
Podwójnie połączone elementy są dodatkowymi elementami konstrukcyjnymi, które służą zwiększeniu nośności mostu.o szerokości podwójnejTe elementy są stosowane w sytuacjach, w których most musi wytrzymać cięższe obciążenia.

5. ** Członkowie o jednym pniu**
Jednopłetwowe elementy są pojedynczymi osłonami paneli stosowanymi w zastosowaniach o lżejszym obciążeniu.

6. **Pracowanie z kołnierzem**
W celu zapewnienia dodatkowej stabilności i sztywności konstrukcji mostu wykorzystuje się elementy oporowe, takie jak oporowanie diagonalne i pionowe.Komponenty te pomagają rozdzielić obciążenia i zapobiegają deformacji pod wpływem obciążenia.

7. **Legary i wsparcie**
Na końcach mostu znajdują się łożyska i wsparcie do przenoszenia obciążenia na fundamenty.Komponenty te mogą być regulowane w celu dostosowania się do różnych warunków na ziemi i zapewnienia prawidłowego wyrównania mostu.

8. ** Akcesoria **
W celu zwiększenia funkcjonalności i bezpieczeństwa do mostu można dodać akcesoria, takie jak rampy, parapety i chodniki.Podczas gdy parapety i chodniki zapewniają bezpieczeństwo pieszych i personelu konserwacyjnego.

Proces montażu
Zgromadzenie mostu Bailey'a polega na połączeniu tych elementów w określonej sekwencji:
1Przygotowanie fundamentów: Miejsce jest przygotowane, a podstawy mostów są położone.
2. **Zgromadzenie ośrodków panelowych**: Ośrodki panelowe są połączone od końca do końca, tworząc główne ośrodki.
3. **Instalacja przejściowa**: Przejściowe są umieszczane między balustradami paneli w celu stworzenia ramy dla pokładu.
4. **Instalacja pokładów**: Pokład jest umieszczony na górze przechodów, aby utworzyć powierzchnię mostu.
5. **Bracing and Support**: Dodawane są składniki brakujące, aby zapewnić stabilność i sztywność konstrukcji.
6. ** Ostateczne regulacje **: łożyska i podłogi są regulowane w celu zapewnienia właściwego rozkładu i ustawienia obciążenia.

Zalety projektowania modułowego
Modułowa konstrukcja mostów Bailey pozwala na szybkie montaż i demontaż, co czyni je idealnymi do tymczasowego lub awaryjnego użytku.i mogą być dostosowane do różnych długości mostów i wymagań obciążeniaTa elastyczność i łatwość użytkowania uczyniły mosty Bailey popularnym wyborem w zastosowaniach wojskowych, inżynierii cywilnej i pomocy w przypadku klęsk żywiołowych.

Podsumowując, główne elementy mostu Bailey obejmują balustrady paneli, przejścia, pokłady, członków podwójnych, jednorzędnych, podtrzymywania, łożyska i wsparcie.Komponenty te są zaprojektowane tak, aby można je było łatwo zmontować i zdemontować., zapewniające wszechstronne i niezawodne rozwiązanie dla różnych potrzeb w zakresie budowy mostów.

Specyfikacje:

- Nie.

CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej
Nie, nie, nie.	Siła wewnętrzna	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Standardowy moment trasy (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Standardowa obcięcie trasy (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most)
Typ nr.	Cechy geometryczne	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Właściwości sekcji ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment bezwładności ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Nie.

CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy
- Nie, nie.	Siła wewnętrzna	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Standardowy moment trasy (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Standardowa obcięcie trasy (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Nie.

CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów)
Struktura	Cechy geometryczne
	Cechy geometryczne	Powierzchnia akordu ((cm2)	Właściwości sekcji ((cm3)	Moment inercji ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Nie.

Zalety

Posiadając cechy prostej struktury,
wygodny transport, szybka erekcja
łatwe rozbieranie,
pojemność ciężkiego ładunku,
duża stabilność i długa żywotność z powodu zmęczenia
o pojemności nieprzekraczającej 50 W,