logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Prefabrykowane przenośne, tymczasowe mosty stalowe trwałe, ocynkowane

Prefabrykowane przenośne, tymczasowe mosty stalowe trwałe, ocynkowane

MOQ: 1 sztuk
Cena £: USD 95-450
standard packaging: nagi
Delivery period: 8-10 dni roboczych
metoda płatności: L/C, D/P, T/T
Supply Capacity: 60000ton/rok
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Zhonghai Bailey Bridge
Orzecznictwo
IS09001, CE
Numer modelu
CB200/CB321
Rodzaj konstrukcji:
stalowy mostek
Materiał:
stali
Trwałe:
- Tak, proszę.
Ochrona powierzchni:
Pozostałe wyroby
Rozpiętość:
3,7-61 metrów
Standardowy:
ASTM, BS, GB
Powierzchnia:
z galwanizowanego
Podkreślić:

z galwanizowanego stalowego mostu tymczasowego

,

z galwanizowanego stalowego mostu prefabrykowanego

,

bs tymczasowy most stalowy

Opis produktu

Prefabrykowane stalowe mosty przenośne/panelowe stalowe mosty


Podwójnie powiązane elementy mostów Bailey pełnią kilka kluczowych funkcji, które zwiększają zdolność nośną i integralność konstrukcyjną mostu.Członkowie ci są zasadniczo dwa paski paneli połączone ze sobą, aby utworzyć silniejszyOto główne cele podwójnych sieci:


1. **Zwiększona pojemność ładunkowa**:
Dwukrotnie połączone elementy znacząco zwiększają zdolność nośną mostu.co sprawia, że nadaje się do zastosowań, w których ciężkie pojazdy lub wyposażenie muszą przekraczać.


2. **Zwiększona stabilność**:
Dodatkowa szerokość zapewniona przez podwójnie powiązane elementy zwiększa ogólną stabilność mostu.Jest to szczególnie ważne w sytuacjach, w których most musi wytrzymać znaczne siły boczne, np. spowodowane wiatrem lub nierównomierną obciążeniem.


3. **Elastyczność projektowania**:
Inżynierowie mogą skonfigurować most tak, aby spełniał określone wymagania dotyczące obciążenia i przedziału poprzez dostosowanie liczby używanych członków z podwójnymi sieciami.Takie podejście modułowe pozwala na szybkie dostosowanie do różnych warunków i wymagań.


4. ** Zwiększona trwałość**:
Wykorzystanie elementów podwójnych może zwiększyć trwałość mostu poprzez bardziej równomierne rozłożenie obciążenia na całej konstrukcji, co zmniejsza obciążenie poszczególnych elementów,prowadzące do dłuższego okresu eksploatacji.


5. ** Łatwość montażu**:
Pomimo zwiększonej wytrzymałości i pojemności, podwójnie powiązane elementy utrzymują łatwość montażu charakterystyczną dla mostów Bailey.umożliwiające szybkie wdrożenie w sytuacjach awaryjnych lub tymczasowych.

Podsumowując, podwójnie powiązane elementy mostów Bailey są niezbędne do zwiększenia pojemności ładunkowej, zwiększenia stabilności, zapewnienia elastyczności konstrukcji, poprawy trwałości,i utrzymanie łatwości montażuTe cechy sprawiają, że mosty Bailey są uniwersalnym i niezawodnym rozwiązaniem dla szerokiego zakresu zastosowań.



Specyfikacje:

- Nie.

CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy
- Nie, nie. Siła wewnętrzna Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 Standardowy moment trasy (kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Standardowa obcięcie trasy (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- Nie.

CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów)
Struktura Cechy geometryczne
Cechy geometryczne Powierzchnia akordu ((cm2) Właściwości sekcji ((cm3) Moment inercji ((cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

- Nie.

CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej
Nie, nie, nie. Siła wewnętrzna Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Standardowy moment trasy (kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) Standardowa obcięcie trasy (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most)
Typ nr. Cechy geometryczne Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Właściwości sekcji ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Moment bezwładności ((cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- Nie.


Zalety

Posiadając cechy prostej struktury,
wygodny transport, szybka erekcja
łatwe rozbieranie,
pojemność ciężkiego ładunku,
duża stabilność i długa żywotność z powodu zmęczenia
o pojemności nieprzekraczającej 50 W,


Prefabrykowane przenośne, tymczasowe mosty stalowe trwałe, ocynkowane 12

produkty
szczegółowe informacje o produktach
Prefabrykowane przenośne, tymczasowe mosty stalowe trwałe, ocynkowane
MOQ: 1 sztuk
Cena £: USD 95-450
standard packaging: nagi
Delivery period: 8-10 dni roboczych
metoda płatności: L/C, D/P, T/T
Supply Capacity: 60000ton/rok
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Zhonghai Bailey Bridge
Orzecznictwo
IS09001, CE
Numer modelu
CB200/CB321
Rodzaj konstrukcji:
stalowy mostek
Materiał:
stali
Trwałe:
- Tak, proszę.
Ochrona powierzchni:
Pozostałe wyroby
Rozpiętość:
3,7-61 metrów
Standardowy:
ASTM, BS, GB
Powierzchnia:
z galwanizowanego
Minimalne zamówienie:
1 sztuk
Cena:
USD 95-450
Szczegóły pakowania:
nagi
Czas dostawy:
8-10 dni roboczych
Zasady płatności:
L/C, D/P, T/T
Możliwość Supply:
60000ton/rok
Podkreślić

z galwanizowanego stalowego mostu tymczasowego

,

z galwanizowanego stalowego mostu prefabrykowanego

,

bs tymczasowy most stalowy

Opis produktu

Prefabrykowane stalowe mosty przenośne/panelowe stalowe mosty


Podwójnie powiązane elementy mostów Bailey pełnią kilka kluczowych funkcji, które zwiększają zdolność nośną i integralność konstrukcyjną mostu.Członkowie ci są zasadniczo dwa paski paneli połączone ze sobą, aby utworzyć silniejszyOto główne cele podwójnych sieci:


1. **Zwiększona pojemność ładunkowa**:
Dwukrotnie połączone elementy znacząco zwiększają zdolność nośną mostu.co sprawia, że nadaje się do zastosowań, w których ciężkie pojazdy lub wyposażenie muszą przekraczać.


2. **Zwiększona stabilność**:
Dodatkowa szerokość zapewniona przez podwójnie powiązane elementy zwiększa ogólną stabilność mostu.Jest to szczególnie ważne w sytuacjach, w których most musi wytrzymać znaczne siły boczne, np. spowodowane wiatrem lub nierównomierną obciążeniem.


3. **Elastyczność projektowania**:
Inżynierowie mogą skonfigurować most tak, aby spełniał określone wymagania dotyczące obciążenia i przedziału poprzez dostosowanie liczby używanych członków z podwójnymi sieciami.Takie podejście modułowe pozwala na szybkie dostosowanie do różnych warunków i wymagań.


4. ** Zwiększona trwałość**:
Wykorzystanie elementów podwójnych może zwiększyć trwałość mostu poprzez bardziej równomierne rozłożenie obciążenia na całej konstrukcji, co zmniejsza obciążenie poszczególnych elementów,prowadzące do dłuższego okresu eksploatacji.


5. ** Łatwość montażu**:
Pomimo zwiększonej wytrzymałości i pojemności, podwójnie powiązane elementy utrzymują łatwość montażu charakterystyczną dla mostów Bailey.umożliwiające szybkie wdrożenie w sytuacjach awaryjnych lub tymczasowych.

Podsumowując, podwójnie powiązane elementy mostów Bailey są niezbędne do zwiększenia pojemności ładunkowej, zwiększenia stabilności, zapewnienia elastyczności konstrukcji, poprawy trwałości,i utrzymanie łatwości montażuTe cechy sprawiają, że mosty Bailey są uniwersalnym i niezawodnym rozwiązaniem dla szerokiego zakresu zastosowań.



Specyfikacje:

- Nie.

CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy
- Nie, nie. Siła wewnętrzna Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 Standardowy moment trasy (kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Standardowa obcięcie trasy (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- Nie.

CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów)
Struktura Cechy geometryczne
Cechy geometryczne Powierzchnia akordu ((cm2) Właściwości sekcji ((cm3) Moment inercji ((cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

- Nie.

CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej
Nie, nie, nie. Siła wewnętrzna Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Standardowy moment trasy (kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) Standardowa obcięcie trasy (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most)
Typ nr. Cechy geometryczne Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Właściwości sekcji ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Moment bezwładności ((cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- Nie.


Zalety

Posiadając cechy prostej struktury,
wygodny transport, szybka erekcja
łatwe rozbieranie,
pojemność ciężkiego ładunku,
duża stabilność i długa żywotność z powodu zmęczenia
o pojemności nieprzekraczającej 50 W,


Prefabrykowane przenośne, tymczasowe mosty stalowe trwałe, ocynkowane 12