![]() |
MOQ: | 1 sztuk |
Cena £: | USD 95-450 |
standard packaging: | nagi |
Delivery period: | 8-10 dni roboczych |
metoda płatności: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/rok |
Prefabrykowane stalowe mosty przenośne/panelowe stalowe mosty
Podwójnie powiązane elementy mostów Bailey pełnią kilka kluczowych funkcji, które zwiększają zdolność nośną i integralność konstrukcyjną mostu.Członkowie ci są zasadniczo dwa paski paneli połączone ze sobą, aby utworzyć silniejszyOto główne cele podwójnych sieci:
1. **Zwiększona pojemność ładunkowa**:
Dwukrotnie połączone elementy znacząco zwiększają zdolność nośną mostu.co sprawia, że nadaje się do zastosowań, w których ciężkie pojazdy lub wyposażenie muszą przekraczać.
2. **Zwiększona stabilność**:
Dodatkowa szerokość zapewniona przez podwójnie powiązane elementy zwiększa ogólną stabilność mostu.Jest to szczególnie ważne w sytuacjach, w których most musi wytrzymać znaczne siły boczne, np. spowodowane wiatrem lub nierównomierną obciążeniem.
3. **Elastyczność projektowania**:
Inżynierowie mogą skonfigurować most tak, aby spełniał określone wymagania dotyczące obciążenia i przedziału poprzez dostosowanie liczby używanych członków z podwójnymi sieciami.Takie podejście modułowe pozwala na szybkie dostosowanie do różnych warunków i wymagań.
4. ** Zwiększona trwałość**:
Wykorzystanie elementów podwójnych może zwiększyć trwałość mostu poprzez bardziej równomierne rozłożenie obciążenia na całej konstrukcji, co zmniejsza obciążenie poszczególnych elementów,prowadzące do dłuższego okresu eksploatacji.
5. ** Łatwość montażu**:
Pomimo zwiększonej wytrzymałości i pojemności, podwójnie powiązane elementy utrzymują łatwość montażu charakterystyczną dla mostów Bailey.umożliwiające szybkie wdrożenie w sytuacjach awaryjnych lub tymczasowych.
Podsumowując, podwójnie powiązane elementy mostów Bailey są niezbędne do zwiększenia pojemności ładunkowej, zwiększenia stabilności, zapewnienia elastyczności konstrukcji, poprawy trwałości,i utrzymanie łatwości montażuTe cechy sprawiają, że mosty Bailey są uniwersalnym i niezawodnym rozwiązaniem dla szerokiego zakresu zastosowań.
Specyfikacje:
- Nie.
CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy | |||||||||
- Nie, nie. | Siła wewnętrzna | Forma struktury | |||||||
Nie wzmocniony model | Wzmocniony model | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standardowy moment trasy (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Standardowa obcięcie trasy (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Nie.
CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów) | ||||
Struktura | Cechy geometryczne | |||
Cechy geometryczne | Powierzchnia akordu ((cm2) | Właściwości sekcji ((cm3) | Moment inercji ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Nie.
CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej | |||||||||
Nie, nie, nie. | Siła wewnętrzna | Forma struktury | |||||||
Nie wzmocniony model | Wzmocniony model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standardowy moment trasy (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Standardowa obcięcie trasy (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most) | |||||||||
Typ nr. | Cechy geometryczne | Forma struktury | |||||||
Nie wzmocniony model | Wzmocniony model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Właściwości sekcji ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment bezwładności ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Nie.
Zalety
Posiadając cechy prostej struktury,
wygodny transport, szybka erekcja
łatwe rozbieranie,
pojemność ciężkiego ładunku,
duża stabilność i długa żywotność z powodu zmęczenia
o pojemności nieprzekraczającej 50 W,
![]() |
MOQ: | 1 sztuk |
Cena £: | USD 95-450 |
standard packaging: | nagi |
Delivery period: | 8-10 dni roboczych |
metoda płatności: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/rok |
Prefabrykowane stalowe mosty przenośne/panelowe stalowe mosty
Podwójnie powiązane elementy mostów Bailey pełnią kilka kluczowych funkcji, które zwiększają zdolność nośną i integralność konstrukcyjną mostu.Członkowie ci są zasadniczo dwa paski paneli połączone ze sobą, aby utworzyć silniejszyOto główne cele podwójnych sieci:
1. **Zwiększona pojemność ładunkowa**:
Dwukrotnie połączone elementy znacząco zwiększają zdolność nośną mostu.co sprawia, że nadaje się do zastosowań, w których ciężkie pojazdy lub wyposażenie muszą przekraczać.
2. **Zwiększona stabilność**:
Dodatkowa szerokość zapewniona przez podwójnie powiązane elementy zwiększa ogólną stabilność mostu.Jest to szczególnie ważne w sytuacjach, w których most musi wytrzymać znaczne siły boczne, np. spowodowane wiatrem lub nierównomierną obciążeniem.
3. **Elastyczność projektowania**:
Inżynierowie mogą skonfigurować most tak, aby spełniał określone wymagania dotyczące obciążenia i przedziału poprzez dostosowanie liczby używanych członków z podwójnymi sieciami.Takie podejście modułowe pozwala na szybkie dostosowanie do różnych warunków i wymagań.
4. ** Zwiększona trwałość**:
Wykorzystanie elementów podwójnych może zwiększyć trwałość mostu poprzez bardziej równomierne rozłożenie obciążenia na całej konstrukcji, co zmniejsza obciążenie poszczególnych elementów,prowadzące do dłuższego okresu eksploatacji.
5. ** Łatwość montażu**:
Pomimo zwiększonej wytrzymałości i pojemności, podwójnie powiązane elementy utrzymują łatwość montażu charakterystyczną dla mostów Bailey.umożliwiające szybkie wdrożenie w sytuacjach awaryjnych lub tymczasowych.
Podsumowując, podwójnie powiązane elementy mostów Bailey są niezbędne do zwiększenia pojemności ładunkowej, zwiększenia stabilności, zapewnienia elastyczności konstrukcji, poprawy trwałości,i utrzymanie łatwości montażuTe cechy sprawiają, że mosty Bailey są uniwersalnym i niezawodnym rozwiązaniem dla szerokiego zakresu zastosowań.
Specyfikacje:
- Nie.
CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy | |||||||||
- Nie, nie. | Siła wewnętrzna | Forma struktury | |||||||
Nie wzmocniony model | Wzmocniony model | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standardowy moment trasy (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Standardowa obcięcie trasy (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Nie.
CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów) | ||||
Struktura | Cechy geometryczne | |||
Cechy geometryczne | Powierzchnia akordu ((cm2) | Właściwości sekcji ((cm3) | Moment inercji ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Nie.
CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej | |||||||||
Nie, nie, nie. | Siła wewnętrzna | Forma struktury | |||||||
Nie wzmocniony model | Wzmocniony model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standardowy moment trasy (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Standardowa obcięcie trasy (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most) | |||||||||
Typ nr. | Cechy geometryczne | Forma struktury | |||||||
Nie wzmocniony model | Wzmocniony model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Właściwości sekcji ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment bezwładności ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Nie.
Zalety
Posiadając cechy prostej struktury,
wygodny transport, szybka erekcja
łatwe rozbieranie,
pojemność ciężkiego ładunku,
duża stabilność i długa żywotność z powodu zmęczenia
o pojemności nieprzekraczającej 50 W,