![]() |
MOQ: | 1 sztuk |
Cena £: | USD 95-450 |
standard packaging: | nagi |
Delivery period: | 8-10 dni roboczych |
metoda płatności: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/rok |
Zestaw silników silnikowych, w tym silników silnikowych
Zalety środowiskowe mostów Bailey nad tradycyjnymi mostami
Mosty Bailey oferują znaczące korzyści środowiskowe w porównaniu z tradycyjnymi mostami, co czyni je bardziej zrównoważonym i przyjaznym dla środowiska rozwiązaniem mostów.
Zminimalizuj zakłócenia na ziemi
Instalacja mostów Bailey zazwyczaj wymaga mniej przygotowań i prac nad fundamentami.Zmniejsza to znacząco zakłócenia otaczających ekosystemów w porównaniu z tradycyjną budową mostówTradycyjna budowa mostów często wymaga rozległych wykopalisk i wyrównania gruntów, co może prowadzić do niszczenia siedlisk i erozji gleby.z niewielką lub żadną maszyną ciężką i rozległą pracą podłogową, przyczyniając się do zachowania integralności krajobrazu.
Tymczasowe przeniesienie
Mosty Bailey są często wykorzystywane jako tymczasowe konstrukcje, co znacząco zmniejsza ich długoterminowy wpływ na środowisko.Ich zdolność do usuwania i przeniesienia oznacza, że nie powodują trwałych zmian w krajobrazie.Ten tymczasowy charakter jest szczególnie korzystny w obszarach wrażliwych pod względem ekologicznym, gdzie trwałe budynki mogą zakłócać lokalną przyrodę i roślinność.
Ochrona ekosystemów
Lokalne ekosystemy mogą być chronione poprzez starannie planowanie wdrażania mostów Bailey. The environmental footprint of bridge installation can be significantly reduced by selecting sites that cause minimal habitat disturbance and employing techniques that reduce soil compaction and loss of vegetationPonadto lekki materiał używany w mostach Bailey dodatkowo łagodzi wpływ na otoczenie.
Wydajność zasobów
Mosty Bailey są zaprojektowane z myślą o efektywności wykorzystania zasobów. Materiały stosowane, zazwyczaj stal, są trwałe i podlegają recyklingowi.składniki mogą być ponownie wykorzystywaneModułowa konstrukcja umożliwia również łatwe naprawy i modernizacje, wydłużając żywotność mostu i zmniejszając zużycie zasobów.
Zużycie energii
Wdrożenie mostów Bailey wymaga mniej energii niż tradycyjne metody budowy mostów.który zmniejsza zużycie paliwa i emisję gazów cieplarnianychPonadto elementy mostów mogą być transportowane za pomocą standardowych pojazdów, co jeszcze bardziej zmniejsza ślad węglowy związany z logistyką.
Zarządzanie wodą
W obszarach, w których zasoby wodne są ograniczone, budowa mostów Bailey może zminimalizować wpływ na lokalne drogi wodne poprzez starannie planowane działania.można uniknąć zakłóceń naturalnych przepływów wody, utrzymanie integralności ekosystemów wodnych. Jest to szczególnie ważne w obszarach, w których tereny podmokłe i rzeki stanowią krytyczne siedliska dla różnych gatunków.
Podsumowując, mosty Bailey mają znaczące korzyści środowiskowe w porównaniu z tradycyjnymi mostami.zużycie energii i gospodarka wodna sprawiają, że są one bardziej przyjaznymi dla środowiska i zrównoważonymi rozwiązaniami dla mostów.
Specyfikacje:
- Nie.
CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy | |||||||||
- Nie, nie. | Siła wewnętrzna | Forma struktury | |||||||
Nie wzmocniony model | Wzmocniony model | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standardowy moment trasy (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Standardowa obcięcie trasy (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Nie.
CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów) | ||||
Struktura | Cechy geometryczne | |||
Cechy geometryczne | Powierzchnia akordu ((cm2) | Właściwości sekcji ((cm3) | Moment inercji ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Nie.
CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej | |||||||||
Nie, nie, nie. | Siła wewnętrzna | Forma struktury | |||||||
Nie wzmocniony model | Wzmocniony model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standardowy moment trasy (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Standardowa obcięcie trasy (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most) | |||||||||
Typ nr. | Cechy geometryczne | Forma struktury | |||||||
Nie wzmocniony model | Wzmocniony model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Właściwości sekcji ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment bezwładności ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Nie.
Zalety
Posiadając cechy prostej struktury,
wygodny transport, szybka erekcja
łatwe rozbieranie,
pojemność ciężkiego ładunku,
duża stabilność i długa żywotność z powodu zmęczenia
o pojemności nieprzekraczającej 50 W,
![]() |
MOQ: | 1 sztuk |
Cena £: | USD 95-450 |
standard packaging: | nagi |
Delivery period: | 8-10 dni roboczych |
metoda płatności: | L/C, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 60000ton/rok |
Zestaw silników silnikowych, w tym silników silnikowych
Zalety środowiskowe mostów Bailey nad tradycyjnymi mostami
Mosty Bailey oferują znaczące korzyści środowiskowe w porównaniu z tradycyjnymi mostami, co czyni je bardziej zrównoważonym i przyjaznym dla środowiska rozwiązaniem mostów.
Zminimalizuj zakłócenia na ziemi
Instalacja mostów Bailey zazwyczaj wymaga mniej przygotowań i prac nad fundamentami.Zmniejsza to znacząco zakłócenia otaczających ekosystemów w porównaniu z tradycyjną budową mostówTradycyjna budowa mostów często wymaga rozległych wykopalisk i wyrównania gruntów, co może prowadzić do niszczenia siedlisk i erozji gleby.z niewielką lub żadną maszyną ciężką i rozległą pracą podłogową, przyczyniając się do zachowania integralności krajobrazu.
Tymczasowe przeniesienie
Mosty Bailey są często wykorzystywane jako tymczasowe konstrukcje, co znacząco zmniejsza ich długoterminowy wpływ na środowisko.Ich zdolność do usuwania i przeniesienia oznacza, że nie powodują trwałych zmian w krajobrazie.Ten tymczasowy charakter jest szczególnie korzystny w obszarach wrażliwych pod względem ekologicznym, gdzie trwałe budynki mogą zakłócać lokalną przyrodę i roślinność.
Ochrona ekosystemów
Lokalne ekosystemy mogą być chronione poprzez starannie planowanie wdrażania mostów Bailey. The environmental footprint of bridge installation can be significantly reduced by selecting sites that cause minimal habitat disturbance and employing techniques that reduce soil compaction and loss of vegetationPonadto lekki materiał używany w mostach Bailey dodatkowo łagodzi wpływ na otoczenie.
Wydajność zasobów
Mosty Bailey są zaprojektowane z myślą o efektywności wykorzystania zasobów. Materiały stosowane, zazwyczaj stal, są trwałe i podlegają recyklingowi.składniki mogą być ponownie wykorzystywaneModułowa konstrukcja umożliwia również łatwe naprawy i modernizacje, wydłużając żywotność mostu i zmniejszając zużycie zasobów.
Zużycie energii
Wdrożenie mostów Bailey wymaga mniej energii niż tradycyjne metody budowy mostów.który zmniejsza zużycie paliwa i emisję gazów cieplarnianychPonadto elementy mostów mogą być transportowane za pomocą standardowych pojazdów, co jeszcze bardziej zmniejsza ślad węglowy związany z logistyką.
Zarządzanie wodą
W obszarach, w których zasoby wodne są ograniczone, budowa mostów Bailey może zminimalizować wpływ na lokalne drogi wodne poprzez starannie planowane działania.można uniknąć zakłóceń naturalnych przepływów wody, utrzymanie integralności ekosystemów wodnych. Jest to szczególnie ważne w obszarach, w których tereny podmokłe i rzeki stanowią krytyczne siedliska dla różnych gatunków.
Podsumowując, mosty Bailey mają znaczące korzyści środowiskowe w porównaniu z tradycyjnymi mostami.zużycie energii i gospodarka wodna sprawiają, że są one bardziej przyjaznymi dla środowiska i zrównoważonymi rozwiązaniami dla mostów.
Specyfikacje:
- Nie.
CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy | |||||||||
- Nie, nie. | Siła wewnętrzna | Forma struktury | |||||||
Nie wzmocniony model | Wzmocniony model | ||||||||
SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
200 | Standardowy moment trasy (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | Standardowa obcięcie trasy (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- Nie.
CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów) | ||||
Struktura | Cechy geometryczne | |||
Cechy geometryczne | Powierzchnia akordu ((cm2) | Właściwości sekcji ((cm3) | Moment inercji ((cm4) | |
ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
- Nie.
CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej | |||||||||
Nie, nie, nie. | Siła wewnętrzna | Forma struktury | |||||||
Nie wzmocniony model | Wzmocniony model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Standardowy moment trasy (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
321 ((100) | Standardowa obcięcie trasy (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most) | |||||||||
Typ nr. | Cechy geometryczne | Forma struktury | |||||||
Nie wzmocniony model | Wzmocniony model | ||||||||
SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
321 ((100) | Właściwości sekcji ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
321 ((100) | Moment bezwładności ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- Nie.
Zalety
Posiadając cechy prostej struktury,
wygodny transport, szybka erekcja
łatwe rozbieranie,
pojemność ciężkiego ładunku,
duża stabilność i długa żywotność z powodu zmęczenia
o pojemności nieprzekraczającej 50 W,