Tymczasowy most awaryjny / prefabrykowany most konstrukcyjny ze stali

Most awaryjny konstrukcji stalowej/przedfabrykowany most konstrukcyjny ze stali

Zalety mostu typu 450 Bailey w ratownictwie w wypadkach trzęsienia ziemi

Most typu 450 Bailey ma znaczące zalety w ratowaniu w razie trzęsienia ziemi, co czyni go idealnym wyborem do radzenia sobie z klęskami ziemi:

1**Szybkie budownictwo**
Most typu 450 Bailey przyjmuje konstrukcję modułową, a każdy komponent może być prefabrykowany w fabryce, a następnie transportowany na miejsce budowy w celu szybkiego montażu.Ta metoda znacznie skraca czas budowy, co pozwoliło zbudować most Bailey w krótkim czasie, aby zapewnić szybki przejazd materiałów ratowniczych i personelu.

2. ** Wysoka pojemność ładunkowa**
Typ 450 Bailey Bridge jest zaprojektowany do przenoszenia ciężkich ładunków i może spełniać potrzeby różnych pojazdów z obciążeniem pełzacza 500 kN i obciążeniem opon 300 kN (ciśnienie osi 130 kN).Ta duża pojemność ładunkowa sprawia, że ma ważną wartość zastosowania w projektach wymagających transportu ciężkiego sprzętu i materiałów.

3. ** silna zdolność adaptacyjna**
Most typu 450 Bailey może dostosować się do różnych wymagań terenu i środowiska, niezależnie od tego, czy przechodzi rzeki, kaniony czy inne przeszkody, może zapewnić niezawodne rozwiązanie.Elastyczność jego konstrukcji pozwala na dostosowanie go do rzeczywistych potrzeb w celu spełnienia różnych wymagań inżynierskich.

4. ** Tymczasowe rozwiązanie pomostowe**
W przypadku, gdy trzęsienie ziemi spowoduje zniszczenie istniejącego mostu lub przerwanie drogi, most Bailey typu 450 może być wykorzystany jako tymczasowy most.Można go szybko zbudować, aby zapewnić ciągłość ruchu, dopóki nie zostanie naprawiony lub przebudowany stały most.

5. **Certyfikacja międzynarodowej normy**
Most Bailey typu 450 jednocześnie ubiegał się o trzy zestawy chińskich, amerykańskich i europejskich certyfikatów standardowych, mając na celu dalsze rozszerzenie rynku światowego.To pokazuje, że jego konstrukcja i produkcja spełniają wysokie międzynarodowe standardy i mogą spełniać potrzeby inżynieryjne różnych krajów i regionów.

6. **Wykonanie sejsmiczne**
Most Bailey jest zaprojektowany z dobrą wydajnością sejsmiczną i może dostosować się do skomplikowanego terenu i środowiska po trzęsieniu ziemi.dobra zamiennośćŁatwe rozbieranie i montaż, szybka prędkość montażu i duża pojemność ładunkowa sprawiają, że dobrze działa w ratowaniu w przypadku trzęsienia ziemi.

7. ** ponowne wykorzystanie **
Składniki mostu Bailey typu 450 mogą być ponownie wykorzystywane, zmniejszając długoterminowe koszty inżynieryjne.Ta ekonomiczna zasada daje jej znaczącą przewagę w projektach wymagających tymczasowych lub półtrwałych rozwiązań mostkowych.

Podsumowując, most Bailey typu 450 odegrał ważną rolę w ratowaniu w razie trzęsienia ziemi i zapewnił silne wsparcie dla prac ratowniczych ze względu na swoje zalety, takie jak szybka budowa,wysoka zdolność nośna, silna zdolność adaptacyjna, tymczasowe rozwiązanie pomostowe, certyfikacja międzynarodowej normy, działanie sejsmiczne i oszczędność.

Specyfikacje:

- Nie.

CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy
- Nie, nie.	Siła wewnętrzna	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Standardowy moment trasy (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Standardowa obcięcie trasy (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Nie.

CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów)
Struktura	Cechy geometryczne
	Cechy geometryczne	Powierzchnia akordu ((cm2)	Właściwości sekcji ((cm3)	Moment inercji ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Nie.

CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej
Nie, nie, nie.	Siła wewnętrzna	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Standardowy moment trasy (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Standardowa obcięcie trasy (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most)
Typ nr.	Cechy geometryczne	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Właściwości sekcji ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment bezwładności ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Nie.

Zalety

Posiadając cechy prostej struktury,
wygodny transport, szybka erekcja
łatwe rozbieranie,
pojemność ciężkiego ładunku,
duża stabilność i długa żywotność z powodu zmęczenia
o pojemności nieprzekraczającej 50 W,