Steel Portable Bridge Rd Clayton Nc / Structural Steel Bridge

Steel Bridge Rd Clayton Nc/Strukturalny Steel Bridge

Różnica między mostem Bailey typu 200 a mostem Bailey typu 321

Most Bailey typu 200 i most Bailey typu 321 to prefabrykowane mosty stalowe szeroko stosowane w inżynierii mostów, ale istnieją pewne znaczące różnice w ich konstrukcji,struktura i zakres stosowania:

1. **Projekt i konstrukcja**
- Typ 200 most Bailey:
- Wysokość trasy wzrosła do 2,134 metra, co jest wyższe niż 1,76 metra typu 321.
- Złącza między sznurami wzmocnionymi i złącza między sznurami są rozstawione w różne etapy, aby zmniejszyć deformację nieelastyczną spowodowaną szczeliną,i metoda pre-arch jest stosowana w celu znacznego zmniejszenia pionowego zgięcia przedziału mostu.
- Komponenty złącza śruby są umieszczane i mocowane przez rękaw przewodniczący, co zwiększa dokładność połączenia produktu i żywotność śrub.
- Wiatropodtrzymała pręta wiązania jest wykonana w typie integralnym i podłączona do belki, aby poprawić ogólną stabilność prefabrykowanego stalowego mostu.

- Typ 321 most Bailey:
- Wysokość trasy wynosi 1,76 metra, a konstrukcja jest stosunkowo kompaktowa.
- Używa się prostej metody łączenia szpilkowo-dziurkowego, która jest wygodna do szybkiego montażu i demontażu.
- ma zastosowanie do różnych poziomów obciążenia, w tym samochodu-10, samochodu-15, samochodu-20, pełzającego pojazdu-50, przyczepy-80 itp.

2. ** Zakres stosowania**
- Typ 200 most Bailey:
- Świetna szerokość pokładu mostu jednoprzejazdowego wynosi 4,2 metra, a szerokość pokładu mostu dwuprzejazdowego 7,4 metra.
- łączny zakres przedziału wynosi od 9,14 do 76,2 metra (jednorazowy pas jazdy) i od 9,14 do 57,9 metra (podwójny pas jazdy).
- ma zastosowanie do konstrukcji ładunkowych takich jak wagon-10, wagon-20, HS, HL93, crawler-50, itp.

- Typ 321 most Bailey:
- Szerokość mostka jest 3,7 metra.
- Łączny zasięg wynosi od 9 do 63 metrów.
- nadaje się do ładunków takich jak wagon-10, wagon-15, wagon-20, crawler-50, przyczepa-80 itp.

3. **Wyznaczenia i zalety**
- Most Bailey typu 200:
- Różnorodne formy konstrukcyjne, większa nośność, odpowiednie do dużych rozpięć i wymagań ciężkich obciążeń.
- Konstrukcja jest nowoczesna, wykorzystując technologię przedrzutową i przewodniczącą, aby poprawić stabilność i żywotność mostu.
- Może być zmontowany w dwupojazkowy most, rozszerzając zakres użytkowania.

- most Bailey typu 321.
- Komponenty są lekkie, łatwe do demontażu i montażu oraz mają dużą zdolność adaptacyjną.
- Jest powszechnie stosowany w przygotowaniach do obrony narodowej, inżynierii transportowej i projektach konserwacji wody.
- nadaje się do różnych poziomów obciążeń i ma dobrą wymianę i elastyczność.

Podsumowanie
Most Bailey typu 200 jest bardziej nowoczesny pod względem konstrukcji i konstrukcji, nadaje się do dużych przedziałów i ciężkich ładunków,podczas gdy most Bailey typu 321 jest szeroko stosowany w różnych scenariuszach inżynierskich ze względu na lekką wagęWybór typu mostu Bailey należy określić na podstawie specyficznych wymagań inżynierskich i środowiska użytkowania.

Specyfikacje:

- Nie.

CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej
Nie, nie, nie.	Siła wewnętrzna	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Standardowy moment trasy (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Standardowa obcięcie trasy (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most)
Typ nr.	Cechy geometryczne	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Właściwości sekcji ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment bezwładności ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Nie.

CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy
- Nie, nie.	Siła wewnętrzna	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Standardowy moment trasy (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Standardowa obcięcie trasy (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Nie.

CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów)
Struktura	Cechy geometryczne
	Cechy geometryczne	Powierzchnia akordu ((cm2)	Właściwości sekcji ((cm3)	Moment inercji ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Nie.

Zalety

Posiadając cechy prostej struktury,
wygodny transport, szybka erekcja
łatwe rozbieranie,
pojemność ciężkiego ładunku,
duża stabilność i długa żywotność z powodu zmęczenia
o pojemności nieprzekraczającej 50 W,