Q345B Most stalowy z kolei most dla pieszych

Rodzaj stalowych mostów/stalowych mostów dla pieszych

Zastosowanie mostu typu 321 Bailey w innych sytuacjach awaryjnych

Most Bailey typu 321 odgrywa nie tylko ważną rolę w obszarach dotkniętych trzęsieniami ziemi, ale ma również szeroki zakres zastosowań w wielu innych sytuacjach awaryjnych.Poniżej przedstawiono konkretne scenariusze zastosowania::

1. ** Pomoc w przypadku powodzi**
Gdy most zostanie zmyty lub droga zostanie przerwana z powodu powodzi, most Bailey typu 321 może być szybko zbudowany, aby zapewnić przejazd materiałów ratowniczych i personelu.podczas ćwiczeń ratowniczych w mieście Yulin, 21 członków zespołu ratunkowego z powodzeniem zbudował most Bailey typu 321 z pojedynczym przedziałem 12 metrów długości i 3,75 metra szerokości w zaledwie półtorej godziny,zapewnienie płynnego przejazdu pojazdów.

2. **transport wojskowy**
Pierwotnie zaprojektowany do użytku wojskowego, most typu 321 Bailey jest szeroko stosowany w projektach transportu wojskowego i gotowości bojowej.Szybkie budowanie i rozbiórka sprawiają, że jest ważnym sprzętem w projektach wojskowych.

3** Inżynieria ruchu drogowego **
W inżynierii ruchu drogowego most Bailey typu 321 może być wykorzystany do szybkiego budowy tymczasowych mostów w celu zapewnienia ciągłości ruchu drogowego.złamane mosty, itp. w celu zapewnienia przejazdu pojazdów i personelu.

4. **Municipal Water Conservancy Project**
W projektach konserwacji wody miejskiej most Bailey typu 321 może być wykorzystywany do budowy kanałów budowlanych, tymczasowych mostów itp.Jego wysoka nośność i szybka konstrukcja sprawiają, że jest ważnym narzędziem w projektach ochrony wody.

5. **Płyty budowlane lub wieże**
Składniki mostu Bailey typu 321 są nie tylko używane do budowy mostów, ale również szeroko stosowane jako różne prefabrykowane konstrukcje stalowe, takie jak rusztowania budowlane, bramki,kolumny zawieszające kableTa wszechstronność sprawia, że jest szeroko stosowany w projektach budowlanych.

6. **Wczesne przejścia**
Most Bailey typu 321 może być wykorzystany do budowy przejść tymczasowych, takich jak mosty dla pieszych, mostki itp.Jego lekka konstrukcja i szybka konstrukcja sprawiają, że jest idealnym wyborem dla tymczasowych obiektów transportowych.

Podsumowanie
Most Bailey typu 321 odegrał ważną rolę w różnych sytuacjach kryzysowych, takich jak kontrola powodzi i ratownictwo, transport wojskowy, inżynieria drogowa,projekty ochrony wody w miastach, rusztowania budowlane lub wieże oraz przejścia tymczasowe ze względu na szybką budowę, dużą nośność, dużą elastyczność i wszechstronność.Te cechy sprawiają, że jest to idealny wybór dla różnych złożonych potrzeb inżynierskich.

Specyfikacje:

- Nie.

CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej
Nie, nie, nie.	Siła wewnętrzna	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Standardowy moment trasy (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Standardowa obcięcie trasy (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most)
Typ nr.	Cechy geometryczne	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Właściwości sekcji ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment bezwładności ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Nie.

CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy
- Nie, nie.	Siła wewnętrzna	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Standardowy moment trasy (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Standardowa obcięcie trasy (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Nie.

CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów)
Struktura	Cechy geometryczne
	Cechy geometryczne	Powierzchnia akordu ((cm2)	Właściwości sekcji ((cm3)	Moment inercji ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Nie.

Zalety

Posiadając cechy prostej struktury,
wygodny transport, szybka erekcja
łatwe rozbieranie,
pojemność ciężkiego ładunku,
duża stabilność i długa żywotność z powodu zmęczenia
o pojemności nieprzekraczającej 50 W,