TSR Tymczasowe awaryjne mosty z tablicą Mabey Galvanized Truss Bridge

Tymczasowe mostki panelowe awaryjne/tymczasowe mostki panelowe awaryjne Mabey

Wydajność mostu typu 321 Bailey w sytuacjach awaryjnych

Most typu 321 Bailey dobrze sprawdza się w różnych sytuacjach awaryjnych, zwłaszcza w scenariuszach wymagających szybkiej budowy i demontażu.Poniżej przedstawiono konkretne przypadki zastosowań i działania:

1. ** Pomoc w przypadku powodzi**
Podczas akcji ratunkowej, most typu 321 Bailey może szybko zbudować tymczasowe przejścia, aby zapewnić przejście materiałów ratowniczych i personelu.21 członków zespołu ratowniczego z powodzeniem zbudowało most typu 321 Bailey z pojedynczym przedziałem 12 metrów długościTa szybka konstrukcja czyni go idealnym wyborem do reagowania na klęski żywiołowe, takie jak powodzie.

2. ** Pomoc w wyniku trzęsienia ziemi**
Podczas pomocy w czasie trzęsienia ziemi most typu 321 Bailey może szybko budować tymczasowe mosty, aby zapewnić przejście materiałów ratowniczych i personelu.Jego wysoka nośność i szybkie charakterystyki konstrukcyjne czynią go kluczowym narzędziem w ratownictwie[^1000^]Na przykład podczas trzęsienia ziemi w Wenchuan w 2008 roku, duża liczba mostów Bailey typu 321 została wykorzystana do pomocy w przypadku klęsk żywiołowych, zapewniając transport materiałów ratunkowych w czasie trzęsienia ziemi,Ewakuacja rannych, i ewakuacji mas.

3. **transport wojskowy**
Most Bailey typu 321 został pierwotnie zaprojektowany do celów wojskowych i jest szeroko stosowany w projektach transportu wojskowego i gotowości bojowej.Szybkie montaż i demontaż sprawiają, że jest ważnym sprzętem w projektach wojskowych [^1001^]Podczas operacji wojskowych most Bailey typu 321 może szybko budować tymczasowe mosty, aby zapewnić przejazd pojazdów wojskowych i personelu.

4. ** Inżynieria ruchu drogowego **
W inżynierii ruchu drogowego most Bailey typu 321 może być wykorzystany do szybkiego budowania tymczasowych mostów w celu zapewnienia ciągłości ruchu drogowego.i zniszczonych mostów, aby zapewnić przejazd pojazdów i personelu [^1003^]Na przykład w pewnym projekcie jako główne belki wykorzystano mosty Bailey typu 321, z sześcioma rzędami jednopoziomowej konstrukcji nośnej i projektowanym obciążeniem ruchu 100 ton.

5. **Municipalne projekty konserwacji wody**
W miejskich projektach ochrony wody mosty Bailey typu 321 mogą być wykorzystywane do budowy kanałów budowlanych, tymczasowych mostów itp.Jego wysoka nośność i szybka konstrukcja czynią go ważnym narzędziem w projektach ochrony wody [^1005^]Przykładowo, w ramach projektu ochrony wód miejskich mosty typu Bailey 321 zostały wykorzystane do budowy kanałów budowlanych w celu zapewnienia płynnego transportu materiałów budowlanych i sprzętu.

Podsumowanie
Ze względu na szybką konstrukcję, wysoką zdolność nośną, silną adaptację i wszechstronność,Mosty typu 321 Bailey odgrywają ważną rolę w różnych sytuacjach kryzysowych, takich jak kontrola powodzi i ratowanie, ratownictwo w przypadku trzęsienia ziemi, transport wojskowy, inżynieria transportowa i projekty ochrony wód komunalnych, zapewniające silne wsparcie dla prac ratowniczych.Cechy te czynią go idealnym wyborem do spełnienia różnych złożonych potrzeb inżynieryjnych.

Specyfikacje:

- Nie.

CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy
- Nie, nie.	Siła wewnętrzna	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Standardowy moment trasy (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Standardowa obcięcie trasy (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Nie.

CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów)
Struktura	Cechy geometryczne
	Cechy geometryczne	Powierzchnia akordu ((cm2)	Właściwości sekcji ((cm3)	Moment inercji ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Nie.

CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej
Nie, nie, nie.	Siła wewnętrzna	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Standardowy moment trasy (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Standardowa obcięcie trasy (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most)
Typ nr.	Cechy geometryczne	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Właściwości sekcji ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment bezwładności ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Nie.

Zalety

Posiadając cechy prostej struktury,
wygodny transport, szybka erekcja
łatwe rozbieranie,
pojemność ciężkiego ładunku,
duża stabilność i długa żywotność z powodu zmęczenia
o pojemności nieprzekraczającej 50 W,