Galwanizowane powłoki trwałe konstrukcyjne mosty stalowe odporne na korozję

China Import Direct Panel Bridge/wobieg China Factory Panel Bridge

Po ulewie most Bailey może ulec erozji deszczowej, zanieczyszczeniu fundamentów, luźnym elementom itp., dlatego wymagana jest kompleksowa inspekcja bezpieczeństwa.Poniżej przedstawiono niektóre szczegółowe metody kontroli::

Kontrola fundacji
- ** Sprawdź osiedlenie fundamentów**: Sprawdź, czy struktury fundamentów, takie jak molo i pilastry mostu Bailey, mają nierównomierne osiedlenie.Jeżeli stwierdzono, że fundament wyraźnie tonie lub nachyla się, należy w odpowiednim czasie podjąć środki w celu jego wzmocnienia lub dostosowania.
- ** Sprawdź stabilność fundamentów**: obserwuj, czy wokół fundamentów gromadzi się woda, czy występują wyczerpania spowodowane erozją,i sprawdzić, czy połączenie między fundamentem a otaczającą ziemią lub konstrukcją jest mocne.

Inspekcja konstrukcyjna
- ** Sprawdź połączenie płyty Bailey**: Należy dokładnie sprawdzić części połączeń każdej płyty Bailey, aby sprawdzić, czy szpilki, śruby i inne złącza są luźne, spadają lub uszkodzone.Jeśli jest jakieś rozluźnienie, zacisnąć lub wymienić w czasie.
- ** Sprawdź pokład mostu**: Sprawdź, czy pokład mostu nie ma pęknięć, deformacji, zniekształceń lub przemieszczeń.
- ** Sprawdź ogólne deformacje konstrukcyjne**: obserwuj ogólny kształt mostu Bailey'a z daleka, aby sprawdzić, czy występują widoczne deformacje, skręcenia lub nachylenia.Jeśli wystąpi jakaś nieprawidłowość, dokonać dalszej kontroli przyczyny i podjąć odpowiednie środki wzmocnienia.

Kontrola akcesoriów
- ** Sprawdź wiatropochodne pręty wiązania**: Sprawdź, czy wiatropochodne pręty wiązania są mocno zainstalowane, czy są luźne lub uszkodzone,i zapewnić, że mogą skutecznie przeciwstawić się wpływowi wiatru na most.
- ** Sprawdź śruby U**: Sprawdź, czy śruby U są luźne, odpadają lub uszkodzone, i niezwłocznie zainstaluj i przywróć części, w których śruby i matice odpadają.

Kontrola obiektu bezpieczeństwa
- ** Sprawdź znaki ostrzegawcze**: Sprawdź, czy znaki ostrzegawcze na obu końcach mostu i na moscie są kompletne i jasne.powinny być uzupełnione i naprawione na czas.
- ** Sprawdź poręcze**: Sprawdź, czy poręcze są niewzruszone, uszkodzone lub zdeformowane, i upewnij się, że mogą skutecznie zapobiegać upadkom osób i pojazdów.

Inne kontrole
- ** Sprawdź warunki drenażu**: sprawdź, czy urządzenia drenażowe wokół mostu są bez przeszkód i czy jest gromadzenie się wody.kanał drenażowy powinien być czyszczony na czas, aby zapobiec nagromadzeniu się wody, powodując dalszą erozję fundamentów i konstrukcji mostu.
- ** Sprawdź odchylenie mostka**: Użyj profesjonalnego sprzętu do pomiaru odchylenia środkowego przeciągu mostu, aby sprawdzić, czy wzrósł.Zwiększenie zgięcia może wskazywać, że istnieją pewne problemy ze strukturą mostu, konieczna jest dalsza analiza przyczyny i podjęcie odpowiednich środków.

Specyfikacje:

- Nie.

CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej
Nie, nie, nie.	Siła wewnętrzna	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Standardowy moment trasy (kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321 ((100)	Standardowa obcięcie trasy (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most)
Typ nr.	Cechy geometryczne	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321 ((100)	Właściwości sekcji ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321 ((100)	Moment bezwładności ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

- Nie.

CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy
- Nie, nie.	Siła wewnętrzna	Forma struktury
		Nie wzmocniony model				Wzmocniony model
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	Standardowy moment trasy (kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	Standardowa obcięcie trasy (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

- Nie.

CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów)
Struktura	Cechy geometryczne
	Cechy geometryczne	Powierzchnia akordu ((cm2)	Właściwości sekcji ((cm3)	Moment inercji ((cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

- Nie.

Zalety

Posiadając cechy prostej struktury,
wygodny transport, szybka erekcja
łatwe rozbieranie,
pojemność ciężkiego ładunku,
duża stabilność i długa żywotność z powodu zmęczenia
o pojemności nieprzekraczającej 50 W,