logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Wysoko obciążony most Export Bailey Bridge TSR Steel Pedestrian Bridge

Wysoko obciążony most Export Bailey Bridge TSR Steel Pedestrian Bridge

MOQ: 1 sztuk
Cena £: USD 95-450
standard packaging: nagi
Delivery period: 8-10 dni roboczych
metoda płatności: L/C, D/P, T/T
Supply Capacity: 60000ton/rok
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Zhonghai Bailey Bridge
Orzecznictwo
IS09001, CE
Numer modelu
CB200/CB321
Zastosowanie:
Most Baileya
Powierzchnia:
z galwanizowanego
nazwisko:
Most Baileya
Kraj pochodzenia:
Chiny
Użycie:
Wewnątrz i na zewnątrz
certyfikaty:
ISO 9001, CE
Materiał:
stali
Powierzchnia:
z galwanizowanego
Kolor:
czarny
Materiały:
Q345E
Struktura:
TSR
Podkreślić:

Wielki most Bailey

,

most dla pieszych ze stali o wysokim obciążeniu

,

Czarny most Bailey'a

Opis produktu

Wysoko obciążony most Bailey/eksport most Bailey



Most Bailey typu 200 może dobrze dostosować się do potrzeb ruchu wielopasmowego, co wyraża się w szczególności w następujących aspektach:


1. **Konfiguracja podwójnego pasa**
Most Bailey typu 200 może być zmontowany nie tylko w most jednoprzejazdowy, ale także w most dwuprzejazdowy, poszerzając w ten sposób zakres użytkowania mostu.Przejściowa szerokość pokładu mostowego z konfiguracją dwupojazkową może osiągnąć 70,4 metra, które mogą spełniać potrzeby ruchu wielopasmowego.


2. ** Szerokość pasów**
Szerokość jednego pasa mostu Bailey typu 200 wynosi 4,2 metra, co jest szersze niż 3,7 metra mostu typu 321.Ten szerszy pas jazdy jest wygodny nie tylko dla zwykłych pojazdów, ale również spełnia potrzeby przejazdu pojazdów specjalnych.


3. **Możliwość obciążenia**
Przepustowość konstrukcyjna mostu Bailey typu 200 jest silna i nadaje się do konstrukcji ładunkowych, takich jak samochód-10, samochód-20, HS15, HS20 i crawler-50.Pozwala to przewozić cięższe pojazdy i sprzęt oraz spełniać wymagania dotyczące dużego obciążenia ruchu wielopasmowego.


4. ** Elastyczna kombinacja **
Modułowa konstrukcja mostu Bailey typu 200 pozwala mu elastycznie dostosowywać się do różnych warunków terenu i potrzeb ruchu.Poprzez dostosowanie układu oświetlenia i dodanie konstrukcji wspierających, stabilność i nośność mostu mogą zostać jeszcze bardziej zwiększone.


5. **Aktualne przypadki zastosowania**
W rzeczywistych zastosowaniach most Bailey typu 200 został z powodzeniem wykorzystany do budowy mostów wielopasmowych, na przykład w niektórych dużych projektach budowlanych lub obszarach zatłoczonych ruchem drogowym.most Bailey typu 200 jest używany do budowy mostu dwupoziomowego w celu poprawy efektywności ruchu.

Podsumowując, most Bailey typu 200, z jego konfiguracją dwupojazkową, szerszą szerokością pasów, dużą pojemnością i elastycznym połączeniem,może dobrze dostosować się do potrzeb ruchu wielopasmowego i zapewnić niezawodne rozwiązania w zakresie ruchu dla różnych złożonych scenariuszy.



Specyfikacje:

- Nie.

CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej
Nie, nie, nie. Siła wewnętrzna Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Standardowy moment trasy (kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) Standardowa obcięcie trasy (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most)
Typ nr. Cechy geometryczne Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Właściwości sekcji ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Moment bezwładności ((cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- Nie.

CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy
- Nie, nie. Siła wewnętrzna Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 Standardowy moment trasy (kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Standardowa obcięcie trasy (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- Nie.

CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów)
Struktura Cechy geometryczne
Cechy geometryczne Powierzchnia akordu ((cm2) Właściwości sekcji ((cm3) Moment inercji ((cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

- Nie.



Zalety

Posiadając cechy prostej struktury,
wygodny transport, szybka erekcja
łatwe rozbieranie,
pojemność ciężkiego ładunku,
duża stabilność i długa żywotność z powodu zmęczenia
o pojemności nieprzekraczającej 50 W,



Wysoko obciążony most Export Bailey Bridge TSR Steel Pedestrian Bridge 12

produkty
szczegółowe informacje o produktach
Wysoko obciążony most Export Bailey Bridge TSR Steel Pedestrian Bridge
MOQ: 1 sztuk
Cena £: USD 95-450
standard packaging: nagi
Delivery period: 8-10 dni roboczych
metoda płatności: L/C, D/P, T/T
Supply Capacity: 60000ton/rok
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Zhonghai Bailey Bridge
Orzecznictwo
IS09001, CE
Numer modelu
CB200/CB321
Zastosowanie:
Most Baileya
Powierzchnia:
z galwanizowanego
nazwisko:
Most Baileya
Kraj pochodzenia:
Chiny
Użycie:
Wewnątrz i na zewnątrz
certyfikaty:
ISO 9001, CE
Materiał:
stali
Powierzchnia:
z galwanizowanego
Kolor:
czarny
Materiały:
Q345E
Struktura:
TSR
Minimalne zamówienie:
1 sztuk
Cena:
USD 95-450
Szczegóły pakowania:
nagi
Czas dostawy:
8-10 dni roboczych
Zasady płatności:
L/C, D/P, T/T
Możliwość Supply:
60000ton/rok
Podkreślić

Wielki most Bailey

,

most dla pieszych ze stali o wysokim obciążeniu

,

Czarny most Bailey'a

Opis produktu

Wysoko obciążony most Bailey/eksport most Bailey



Most Bailey typu 200 może dobrze dostosować się do potrzeb ruchu wielopasmowego, co wyraża się w szczególności w następujących aspektach:


1. **Konfiguracja podwójnego pasa**
Most Bailey typu 200 może być zmontowany nie tylko w most jednoprzejazdowy, ale także w most dwuprzejazdowy, poszerzając w ten sposób zakres użytkowania mostu.Przejściowa szerokość pokładu mostowego z konfiguracją dwupojazkową może osiągnąć 70,4 metra, które mogą spełniać potrzeby ruchu wielopasmowego.


2. ** Szerokość pasów**
Szerokość jednego pasa mostu Bailey typu 200 wynosi 4,2 metra, co jest szersze niż 3,7 metra mostu typu 321.Ten szerszy pas jazdy jest wygodny nie tylko dla zwykłych pojazdów, ale również spełnia potrzeby przejazdu pojazdów specjalnych.


3. **Możliwość obciążenia**
Przepustowość konstrukcyjna mostu Bailey typu 200 jest silna i nadaje się do konstrukcji ładunkowych, takich jak samochód-10, samochód-20, HS15, HS20 i crawler-50.Pozwala to przewozić cięższe pojazdy i sprzęt oraz spełniać wymagania dotyczące dużego obciążenia ruchu wielopasmowego.


4. ** Elastyczna kombinacja **
Modułowa konstrukcja mostu Bailey typu 200 pozwala mu elastycznie dostosowywać się do różnych warunków terenu i potrzeb ruchu.Poprzez dostosowanie układu oświetlenia i dodanie konstrukcji wspierających, stabilność i nośność mostu mogą zostać jeszcze bardziej zwiększone.


5. **Aktualne przypadki zastosowania**
W rzeczywistych zastosowaniach most Bailey typu 200 został z powodzeniem wykorzystany do budowy mostów wielopasmowych, na przykład w niektórych dużych projektach budowlanych lub obszarach zatłoczonych ruchem drogowym.most Bailey typu 200 jest używany do budowy mostu dwupoziomowego w celu poprawy efektywności ruchu.

Podsumowując, most Bailey typu 200, z jego konfiguracją dwupojazkową, szerszą szerokością pasów, dużą pojemnością i elastycznym połączeniem,może dobrze dostosować się do potrzeb ruchu wielopasmowego i zapewnić niezawodne rozwiązania w zakresie ruchu dla różnych złożonych scenariuszy.



Specyfikacje:

- Nie.

CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej
Nie, nie, nie. Siła wewnętrzna Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Standardowy moment trasy (kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) Standardowa obcięcie trasy (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most)
Typ nr. Cechy geometryczne Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Właściwości sekcji ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Moment bezwładności ((cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- Nie.

CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy
- Nie, nie. Siła wewnętrzna Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 Standardowy moment trasy (kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Standardowa obcięcie trasy (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- Nie.

CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów)
Struktura Cechy geometryczne
Cechy geometryczne Powierzchnia akordu ((cm2) Właściwości sekcji ((cm3) Moment inercji ((cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

- Nie.



Zalety

Posiadając cechy prostej struktury,
wygodny transport, szybka erekcja
łatwe rozbieranie,
pojemność ciężkiego ładunku,
duża stabilność i długa żywotność z powodu zmęczenia
o pojemności nieprzekraczającej 50 W,



Wysoko obciążony most Export Bailey Bridge TSR Steel Pedestrian Bridge 12