logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Nowy typ mostu Bailey z ceną fabryczną Q345-Q460C

Nowy typ mostu Bailey z ceną fabryczną Q345-Q460C

MOQ: 1 sztuk
Cena £: USD 95-450
standard packaging: nagi
Delivery period: 8-10 dni roboczych
metoda płatności: L/C, D/P, T/T
Supply Capacity: 60000ton/rok
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Zhonghai Bailey Bridge
Orzecznictwo
IS09001, CE
Numer modelu
CB200/CB321
Zastosowanie:
Most Baileya
Powierzchnia:
z galwanizowanego
nazwisko:
Most Baileya
Szerokość netto:
3,15 m, 3,6 m, 4,2 m, 7,35 m, 10,5 m
Materiał:
stali
Klasa:
Q345-Q460C
uliczka:
Pojedynczy pas 3,15 m ~ 4,2 m, podwójny pas 7,35 m
Ochrona powierzchni:
Pozostałe wyroby
Podkreślić:

Nowy most Bailey.

,

nowy przenośny stalowy most

,

7.35m Bailey Bridge

Opis produktu

Nowy typ most Bailey/z ceną fabryczną Ce Bailey Bridge


Podczas budowy mostu typu 321 Bailey w górach ważne jest, aby jego podstawa była stabilna.


1. **Inspekcja mocy nośnej fundamentów**
- **Ocena stanu gleby**: Przed budową mostu Bailey należy ocenić warunki gleby u podstawy mostu, aby upewnić się, że gleba jest solidna.Jeżeli ciśnienie nośne gleby nie spełnia wymogów projektowych, fundament pod podstawą mostu musi zostać rozszerzony lub wzmocniony.
- **W kącie ustawienia stosu spoczynkowego**: gdy nachylenie zbocza jest strome (większe niż kąt spoczynkowy), należy obliczyć i ustawić położenie kąta spoczynkowego stosu spoczynkowego zgodnie z wzorem.


2. **Metoda wzmocnienia fundamentów**
- **Zwiększenie powierzchni fundamentu**: Jeśli warunki gleby nie są dobre, można zwiększyć zdolność nośną poprzez zwiększenie powierzchni fundamentu.
- **Wzmocnienie betonowe**: Wlać betonowy fundament do podstawy mostu, aby zapewnić, że fundament znajduje się głęboko w stabilnej warstwie i zapewnia wystarczające wsparcie.
- **Wzmocnienie fundamentów stosów**: W razie potrzeby można zastosować metodę napędzania podstawy stosów w celu zwiększenia stabilności fundamentu.


3. **Projekt i konstrukcja siedzeń mostkowych**
- **Bramy osi siedzenia mostowego**: kolumna końcowa mostu jest podtrzymywana na bramie osi siedzenia mostowego, która jest podzielona na wiele sekcji.Odpowiednie siedzenie na mostku wybierane jest w zależności od liczby rzędów na mostku..
- **Ustawienie płyty siedzenia**: płytę siedzenia należy ustawić w pozycji osi płyty siedzenia, a pozycję płyty siedzenia należy odpowiednio wykopać w celu zmniejszenia wysokości pokładu mostka,ogólnie nieprzekraczająca 30 cm różnicy wysokości między pokładem mostu a powierzchnią drogi.


4. **Ostrzeżenia podczas budowy**
- **Bezpieczeństwo pracowników budowlanych**: pracownicy budowlani muszą nosić hełmy i pasy bezpieczeństwa, a praca na stojaku po wypiciu alkoholu jest surowo zabroniona.Przy użyciu żurawia do podnoszenia i usuwania molo Bailey, specjalna osoba powinna być przydzielona do kierowania żurawem, i jest ściśle zabronione dla dźwigni wyciąg zderzyć się z balisty Bailey i jego fundament.
- ** ustawienie rolki**: rolki są ustawione w oznaczonej pozycji rolki, a pod nią należy umieścić płytkę próbkową.a odległość między skałą a płytą łożyska wynosi około 10,0 metra i co najmniej nie mniej niż 0,75 metra.

Dzięki powyższym środkom można zapewnić stabilność podstawy mostu przy budowie mostu typu 321 Bailey w obszarach górskich,w ten sposób zapewnienie bezpieczeństwa i stabilności mostu.



Specyfikacje:

- Nie.

CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej
Nie, nie, nie. Siła wewnętrzna Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Standardowy moment trasy (kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) Standardowa obcięcie trasy (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most)
Typ nr. Cechy geometryczne Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Właściwości sekcji ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Moment bezwładności ((cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- Nie.

CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy
- Nie, nie. Siła wewnętrzna Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 Standardowy moment trasy (kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Standardowa obcięcie trasy (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- Nie.

CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów)
Struktura Cechy geometryczne
Cechy geometryczne Powierzchnia akordu ((cm2) Właściwości sekcji ((cm3) Moment inercji ((cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

- Nie.



Zalety

Posiadając cechy prostej struktury,
wygodny transport, szybka erekcja
łatwe rozbieranie,
pojemność ciężkiego ładunku,
duża stabilność i długa żywotność z powodu zmęczenia
o pojemności nieprzekraczającej 50 W,


Nowy typ mostu Bailey z ceną fabryczną Q345-Q460C 12

produkty
szczegółowe informacje o produktach
Nowy typ mostu Bailey z ceną fabryczną Q345-Q460C
MOQ: 1 sztuk
Cena £: USD 95-450
standard packaging: nagi
Delivery period: 8-10 dni roboczych
metoda płatności: L/C, D/P, T/T
Supply Capacity: 60000ton/rok
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Zhonghai Bailey Bridge
Orzecznictwo
IS09001, CE
Numer modelu
CB200/CB321
Zastosowanie:
Most Baileya
Powierzchnia:
z galwanizowanego
nazwisko:
Most Baileya
Szerokość netto:
3,15 m, 3,6 m, 4,2 m, 7,35 m, 10,5 m
Materiał:
stali
Klasa:
Q345-Q460C
uliczka:
Pojedynczy pas 3,15 m ~ 4,2 m, podwójny pas 7,35 m
Ochrona powierzchni:
Pozostałe wyroby
Minimalne zamówienie:
1 sztuk
Cena:
USD 95-450
Szczegóły pakowania:
nagi
Czas dostawy:
8-10 dni roboczych
Zasady płatności:
L/C, D/P, T/T
Możliwość Supply:
60000ton/rok
Podkreślić

Nowy most Bailey.

,

nowy przenośny stalowy most

,

7.35m Bailey Bridge

Opis produktu

Nowy typ most Bailey/z ceną fabryczną Ce Bailey Bridge


Podczas budowy mostu typu 321 Bailey w górach ważne jest, aby jego podstawa była stabilna.


1. **Inspekcja mocy nośnej fundamentów**
- **Ocena stanu gleby**: Przed budową mostu Bailey należy ocenić warunki gleby u podstawy mostu, aby upewnić się, że gleba jest solidna.Jeżeli ciśnienie nośne gleby nie spełnia wymogów projektowych, fundament pod podstawą mostu musi zostać rozszerzony lub wzmocniony.
- **W kącie ustawienia stosu spoczynkowego**: gdy nachylenie zbocza jest strome (większe niż kąt spoczynkowy), należy obliczyć i ustawić położenie kąta spoczynkowego stosu spoczynkowego zgodnie z wzorem.


2. **Metoda wzmocnienia fundamentów**
- **Zwiększenie powierzchni fundamentu**: Jeśli warunki gleby nie są dobre, można zwiększyć zdolność nośną poprzez zwiększenie powierzchni fundamentu.
- **Wzmocnienie betonowe**: Wlać betonowy fundament do podstawy mostu, aby zapewnić, że fundament znajduje się głęboko w stabilnej warstwie i zapewnia wystarczające wsparcie.
- **Wzmocnienie fundamentów stosów**: W razie potrzeby można zastosować metodę napędzania podstawy stosów w celu zwiększenia stabilności fundamentu.


3. **Projekt i konstrukcja siedzeń mostkowych**
- **Bramy osi siedzenia mostowego**: kolumna końcowa mostu jest podtrzymywana na bramie osi siedzenia mostowego, która jest podzielona na wiele sekcji.Odpowiednie siedzenie na mostku wybierane jest w zależności od liczby rzędów na mostku..
- **Ustawienie płyty siedzenia**: płytę siedzenia należy ustawić w pozycji osi płyty siedzenia, a pozycję płyty siedzenia należy odpowiednio wykopać w celu zmniejszenia wysokości pokładu mostka,ogólnie nieprzekraczająca 30 cm różnicy wysokości między pokładem mostu a powierzchnią drogi.


4. **Ostrzeżenia podczas budowy**
- **Bezpieczeństwo pracowników budowlanych**: pracownicy budowlani muszą nosić hełmy i pasy bezpieczeństwa, a praca na stojaku po wypiciu alkoholu jest surowo zabroniona.Przy użyciu żurawia do podnoszenia i usuwania molo Bailey, specjalna osoba powinna być przydzielona do kierowania żurawem, i jest ściśle zabronione dla dźwigni wyciąg zderzyć się z balisty Bailey i jego fundament.
- ** ustawienie rolki**: rolki są ustawione w oznaczonej pozycji rolki, a pod nią należy umieścić płytkę próbkową.a odległość między skałą a płytą łożyska wynosi około 10,0 metra i co najmniej nie mniej niż 0,75 metra.

Dzięki powyższym środkom można zapewnić stabilność podstawy mostu przy budowie mostu typu 321 Bailey w obszarach górskich,w ten sposób zapewnienie bezpieczeństwa i stabilności mostu.



Specyfikacje:

- Nie.

CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej
Nie, nie, nie. Siła wewnętrzna Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Standardowy moment trasy (kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) Standardowa obcięcie trasy (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most)
Typ nr. Cechy geometryczne Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Właściwości sekcji ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Moment bezwładności ((cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- Nie.

CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy
- Nie, nie. Siła wewnętrzna Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 Standardowy moment trasy (kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Standardowa obcięcie trasy (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- Nie.

CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów)
Struktura Cechy geometryczne
Cechy geometryczne Powierzchnia akordu ((cm2) Właściwości sekcji ((cm3) Moment inercji ((cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

- Nie.



Zalety

Posiadając cechy prostej struktury,
wygodny transport, szybka erekcja
łatwe rozbieranie,
pojemność ciężkiego ładunku,
duża stabilność i długa żywotność z powodu zmęczenia
o pojemności nieprzekraczającej 50 W,


Nowy typ mostu Bailey z ceną fabryczną Q345-Q460C 12