logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
zrównoważony most dla pieszych / most stalowy
produkty

Most Baileya

Most ze stali

Most dla pieszych

mostek trzcinnego

Modułowy most stalowy

Modułowy most awaryjny

Prefabrykowane mosty

przenośny most

Most panelowy
Skontaktuj się z nami
admin@zhbridges.com
+86 13655282755
WeChat
Skontaktuj się teraz
Nazwa
  • Nazwa
  • Nazwa

zrównoważony most dla pieszych / most stalowy

MOQ: 1 komputery
Ceny: USD 95-450
standardowe opakowanie: nagi
Okres dostawy: 8-10 dni roboczych
metoda płatności: L/C, D/P, T/T.
Pojemność dostaw: 60000ton/rok
Szczegółowe informacje
Opis produktu
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
CHINY
Nazwa handlowa
Zhonghai Bailey Bridge
Orzecznictwo
IS09001, CE,BV
Numer modelu
CB200/CB321
Możliwości produktu:
50000 sztuk rocznie
Standard:
ASTM, BS, BV
Wykończenie powierzchni:
Namalowany
Szerokość:
2m ~ 5m
Wysokość panelu:
1,5 m, 2,134 m
Tworzywo:
S355Jr, Gr50
Wartość:
Przystępny
Długość panelu modułowego:
3M, 3,048 m
Podkreślić:

zrównoważony most dla pieszych ze stali

,

most konstrukcyjny ze stali

,

ekologiczne projektowanie mostów dla pieszych

Opis produktu

Zrównoważone mosty dla pieszych: Utorowanie drogi dla bardziej ekologicznej mobilności miejskiej

W miarę jak miasta zmagają się ze zmianami klimatycznymi i szybką urbanizacją, zapotrzebowanie na ekologiczną infrastrukturę nigdy nie było tak pilne. Wśród nich zrównoważone mosty dla pieszych wyróżniają się jako kluczowe elementy zielonego planowania miejskiego — nie tylko łączą społeczności, ale także minimalizują szkody dla środowiska, zmniejszają ślad węglowy i poprawiają jakość życia. W przeciwieństwie do tradycyjnych mostów, które opierają się na energochłonnych materiałach i krótkotrwałych konstrukcjach, zrównoważone wersje priorytetowo traktują długoterminową równowagę ekologiczną i sprawiedliwość społeczną, co czyni je niezbędnymi dla przyszłości miast.


Kluczowym filarem zrównoważonych mostów dla pieszych jest wykorzystanie materiałów o niskim wpływie na środowisko. Tradycyjne mosty często opierają się na żelbecie i stali pierwotnej, które wymagają ogromnych nakładów energii do produkcji i emitują wysokie poziomy dwutlenku węgla. Natomiast zrównoważone projekty uwzględniają materiały pochodzące z recyklingu lub odnawialne: stal z recyklingu zmniejsza emisje nawet o 75% w porównaniu do nowej stali, podczas gdy bambus — szybko rosnące, biodegradowalne zasoby — został wykorzystany w projektach takich jak kostarykańskie mosty dla pieszych z bambusa, aby obniżyć zarówno koszty, jak i wpływ na środowisko. Dodatkowo, innowacyjne materiały, takie jak samonaprawiający się beton (który wydłuża żywotność poprzez naprawę pęknięć) i drewno z odzysku, zmniejszają zapotrzebowanie na konserwację, dodatkowo zmniejszając ślad środowiskowy mostu w całym cyklu jego życia.


Efektywność projektowania to kolejna cecha definiująca. Zrównoważone mosty dla pieszych są zaprojektowane tak, aby współgrać, a nie walczyć z naturalnym środowiskiem. Na przykład, wiele z nich jest budowanych z prefabrykowanych elementów, co zmniejsza ilość odpadów budowlanych na miejscu i zanieczyszczenie hałasem. Niektóre mosty integrują również systemy energii odnawialnej: ścieżka rowerowa-most Sola Road w Holandii, na przykład, wykorzystuje panele słoneczne wbudowane w swoją powierzchnię do generowania energii elektrycznej dla latarni ulicznych i pobliskich budynków. Co więcej, ekologiczne projekty unikają zakłócania lokalnych ekosystemów — mosty nad rzekami często obejmują przejścia dla migracji ryb, podczas gdy te na obszarach leśnych są podwyższone, aby chronić siedliska dzikich zwierząt i pokrywę drzewną.


Oprócz korzyści dla środowiska, zrównoważone mosty dla pieszych przynoszą znaczną wartość społeczną i ekonomiczną. Zapewniając bezpieczne, dostępne trasy dla pieszych i rowerzystów, zmniejszają zależność od samochodów, obniżając zanieczyszczenie powietrza w miastach i korki uliczne. Ma to szczególny wpływ w dzielnicach o niskich dochodach, gdzie ograniczony transport publiczny często zmusza mieszkańców do polegania na prywatnych pojazdach. Dodatkowo, mosty te zwiększają łączność społeczności: High Line w Nowym Jorku, choć jest parkiem liniowym zbudowanym na nieużywanej linii kolejowej, ilustruje, jak infrastruktura skoncentrowana na pieszych może rewitalizować obszary, przyciągać firmy i poprawiać zdrowie publiczne poprzez zachęcanie do aktywności fizycznej. Ekonomicznie, ich długa żywotność i niskie koszty utrzymania oszczędzają miastom pieniądze w czasie, a ich atrakcyjność jako „zielonych zabytków” może napędzać turystykę.


Pomimo swoich zalet, przyjęcie zrównoważonych mostów dla pieszych wiąże się z wyzwaniami. Wysokie początkowe koszty budowy — ze względu na specjalistyczne materiały i technologie — mogą zniechęcać gminy borykające się z problemami finansowymi. Istnieje również potrzeba większej liczby wykwalifikowanych pracowników przeszkolonych w zakresie ekologicznych technik budowlanych. Jednak bariery te maleją: rządy na całym świecie oferują dotacje na ekologiczną infrastrukturę, a uniwersytety opracowują programy szkolenia inżynierów w zakresie zrównoważonego projektowania. Partnerstwa publiczno-prywatne, takie jak to, które stoi za Garden Bridge w Londynie (proponowany zrównoważony most dla pieszych z zielenią), również pomagają dzielić koszty i wiedzę specjalistyczną.


Podsumowując, zrównoważone mosty dla pieszych to coś więcej niż tylko przejścia — są symbolami zaangażowania miasta w zrównoważony rozwój i sprawiedliwość. Łącząc ekologiczne materiały, wydajne projekty i cele skoncentrowane na społeczności, rozwiązują palące problemy miejskie, od zmian klimatycznych po izolację społeczną. W miarę jak miasta będą się rozwijać, inwestowanie w te mosty nie tylko ochroni planetę, ale także stworzy zdrowsze, bardziej połączone społeczności. Przyszłość mobilności miejskiej jest zielona, a zrównoważone mosty dla pieszych są na czele.



Specyfikacje:

​

CB321(100) Tabela prasowa kratownicy Limited
Nr Siła wewnętrzna Forma konstrukcji
Model niezbrojony Model zbrojony
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321(100) Standardowy moment kratownicy (kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321(100) Standardowe ścinanie kratownicy (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Tabela charakterystyk geometrycznych mostu kratownicowego (pół mostu)
Typ nr Charakterystyki geometryczne Forma konstrukcji
Model niezbrojony Model zbrojony
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321(100) Właściwości przekroju (cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321(100) Moment bezwładności (cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

​​

CB200 Tabela prasowa kratownicy Limited
NR Siła wewnętrzna Forma konstrukcji
Model niezbrojony Model zbrojony
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 Standardowy moment kratownicy (kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Standardowe ścinanie kratownicy (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Moment kratownicy o wysokim zginaniu (kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Ścinanie kratownicy o wysokim zginaniu (kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Siła ścinająca kratownicy o bardzo wysokim ścinaniu (kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

​​zrównoważony most dla pieszych / most stalowy 8

Tagi: 

Prefabrykowane mosty dla pieszych,  

stalowy most dla pieszych,  

mosty dla pieszych

Zalecane produkty
Bailey Bridge Przenośny most stalowy / most stalowy z trasy do sprzedaży wideo

Bailey Bridge Przenośny most stalowy / most stalowy z trasy do sprzedaży

Skontaktuj się teraz
Stalowe mosty konstrukcyjne Stalowe mosty liniowe galwanizowane wideo

Stalowe mosty konstrukcyjne Stalowe mosty liniowe galwanizowane

Skontaktuj się teraz
Most dla pieszych z pomalowanymi stalowymi osłonami / most z konstrukcją stalową wideo

Most dla pieszych z pomalowanymi stalowymi osłonami / most z konstrukcją stalową

Skontaktuj się teraz
Niewielkie wojskowe mosty stalowe / różne przedziały wideo

Niewielkie wojskowe mosty stalowe / różne przedziały

Skontaktuj się teraz
Panel stalowy tymczasowy most dla pieszych podwójny pas 7,35m 3000mm*1400mm Rozmiar panelu wideo

Panel stalowy tymczasowy most dla pieszych podwójny pas 7,35m 3000mm*1400mm Rozmiar panelu

Skontaktuj się teraz
Stalowy tymczasowy most dla pieszych Modularne mosty stalowe 1,5 m 2,134 m Wysokość paneli wideo

Stalowy tymczasowy most dla pieszych Modularne mosty stalowe 1,5 m 2,134 m Wysokość paneli

Skontaktuj się teraz
Stalowy wojskowy most dla pieszych z stalowym pokładem / drewnianym pokładem wideo

Stalowy wojskowy most dla pieszych z stalowym pokładem / drewnianym pokładem

Skontaktuj się teraz
produkty
szczegółowe informacje o produktach
produkty

Most Baileya

Most ze stali

Most dla pieszych

mostek trzcinnego

Modułowy most stalowy

Modułowy most awaryjny

Prefabrykowane mosty

przenośny most

Most panelowy
Nazwa
  • Nazwa
  • Nazwa
zrównoważony most dla pieszych / most stalowy
MOQ: 1 komputery
Ceny: USD 95-450
standardowe opakowanie: nagi
Okres dostawy: 8-10 dni roboczych
metoda płatności: L/C, D/P, T/T.
Pojemność dostaw: 60000ton/rok
Szczegółowe informacje
Opis produktu
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
CHINY
Nazwa handlowa
Zhonghai Bailey Bridge
Orzecznictwo
IS09001, CE,BV
Numer modelu
CB200/CB321
Możliwości produktu:
50000 sztuk rocznie
Standard:
ASTM, BS, BV
Wykończenie powierzchni:
Namalowany
Szerokość:
2m ~ 5m
Wysokość panelu:
1,5 m, 2,134 m
Tworzywo:
S355Jr, Gr50
Wartość:
Przystępny
Długość panelu modułowego:
3M, 3,048 m
Minimalne zamówienie:
1 komputery
Cena:
USD 95-450
Szczegóły pakowania:
nagi
Czas dostawy:
8-10 dni roboczych
Zasady płatności:
L/C, D/P, T/T.
Możliwość Supply:
60000ton/rok
Podkreślić

zrównoważony most dla pieszych ze stali

,

most konstrukcyjny ze stali

,

ekologiczne projektowanie mostów dla pieszych

Opis produktu

Zrównoważone mosty dla pieszych: Utorowanie drogi dla bardziej ekologicznej mobilności miejskiej

W miarę jak miasta zmagają się ze zmianami klimatycznymi i szybką urbanizacją, zapotrzebowanie na ekologiczną infrastrukturę nigdy nie było tak pilne. Wśród nich zrównoważone mosty dla pieszych wyróżniają się jako kluczowe elementy zielonego planowania miejskiego — nie tylko łączą społeczności, ale także minimalizują szkody dla środowiska, zmniejszają ślad węglowy i poprawiają jakość życia. W przeciwieństwie do tradycyjnych mostów, które opierają się na energochłonnych materiałach i krótkotrwałych konstrukcjach, zrównoważone wersje priorytetowo traktują długoterminową równowagę ekologiczną i sprawiedliwość społeczną, co czyni je niezbędnymi dla przyszłości miast.


Kluczowym filarem zrównoważonych mostów dla pieszych jest wykorzystanie materiałów o niskim wpływie na środowisko. Tradycyjne mosty często opierają się na żelbecie i stali pierwotnej, które wymagają ogromnych nakładów energii do produkcji i emitują wysokie poziomy dwutlenku węgla. Natomiast zrównoważone projekty uwzględniają materiały pochodzące z recyklingu lub odnawialne: stal z recyklingu zmniejsza emisje nawet o 75% w porównaniu do nowej stali, podczas gdy bambus — szybko rosnące, biodegradowalne zasoby — został wykorzystany w projektach takich jak kostarykańskie mosty dla pieszych z bambusa, aby obniżyć zarówno koszty, jak i wpływ na środowisko. Dodatkowo, innowacyjne materiały, takie jak samonaprawiający się beton (który wydłuża żywotność poprzez naprawę pęknięć) i drewno z odzysku, zmniejszają zapotrzebowanie na konserwację, dodatkowo zmniejszając ślad środowiskowy mostu w całym cyklu jego życia.


Efektywność projektowania to kolejna cecha definiująca. Zrównoważone mosty dla pieszych są zaprojektowane tak, aby współgrać, a nie walczyć z naturalnym środowiskiem. Na przykład, wiele z nich jest budowanych z prefabrykowanych elementów, co zmniejsza ilość odpadów budowlanych na miejscu i zanieczyszczenie hałasem. Niektóre mosty integrują również systemy energii odnawialnej: ścieżka rowerowa-most Sola Road w Holandii, na przykład, wykorzystuje panele słoneczne wbudowane w swoją powierzchnię do generowania energii elektrycznej dla latarni ulicznych i pobliskich budynków. Co więcej, ekologiczne projekty unikają zakłócania lokalnych ekosystemów — mosty nad rzekami często obejmują przejścia dla migracji ryb, podczas gdy te na obszarach leśnych są podwyższone, aby chronić siedliska dzikich zwierząt i pokrywę drzewną.


Oprócz korzyści dla środowiska, zrównoważone mosty dla pieszych przynoszą znaczną wartość społeczną i ekonomiczną. Zapewniając bezpieczne, dostępne trasy dla pieszych i rowerzystów, zmniejszają zależność od samochodów, obniżając zanieczyszczenie powietrza w miastach i korki uliczne. Ma to szczególny wpływ w dzielnicach o niskich dochodach, gdzie ograniczony transport publiczny często zmusza mieszkańców do polegania na prywatnych pojazdach. Dodatkowo, mosty te zwiększają łączność społeczności: High Line w Nowym Jorku, choć jest parkiem liniowym zbudowanym na nieużywanej linii kolejowej, ilustruje, jak infrastruktura skoncentrowana na pieszych może rewitalizować obszary, przyciągać firmy i poprawiać zdrowie publiczne poprzez zachęcanie do aktywności fizycznej. Ekonomicznie, ich długa żywotność i niskie koszty utrzymania oszczędzają miastom pieniądze w czasie, a ich atrakcyjność jako „zielonych zabytków” może napędzać turystykę.


Pomimo swoich zalet, przyjęcie zrównoważonych mostów dla pieszych wiąże się z wyzwaniami. Wysokie początkowe koszty budowy — ze względu na specjalistyczne materiały i technologie — mogą zniechęcać gminy borykające się z problemami finansowymi. Istnieje również potrzeba większej liczby wykwalifikowanych pracowników przeszkolonych w zakresie ekologicznych technik budowlanych. Jednak bariery te maleją: rządy na całym świecie oferują dotacje na ekologiczną infrastrukturę, a uniwersytety opracowują programy szkolenia inżynierów w zakresie zrównoważonego projektowania. Partnerstwa publiczno-prywatne, takie jak to, które stoi za Garden Bridge w Londynie (proponowany zrównoważony most dla pieszych z zielenią), również pomagają dzielić koszty i wiedzę specjalistyczną.


Podsumowując, zrównoważone mosty dla pieszych to coś więcej niż tylko przejścia — są symbolami zaangażowania miasta w zrównoważony rozwój i sprawiedliwość. Łącząc ekologiczne materiały, wydajne projekty i cele skoncentrowane na społeczności, rozwiązują palące problemy miejskie, od zmian klimatycznych po izolację społeczną. W miarę jak miasta będą się rozwijać, inwestowanie w te mosty nie tylko ochroni planetę, ale także stworzy zdrowsze, bardziej połączone społeczności. Przyszłość mobilności miejskiej jest zielona, a zrównoważone mosty dla pieszych są na czele.



Specyfikacje:

​

CB321(100) Tabela prasowa kratownicy Limited
Nr Siła wewnętrzna Forma konstrukcji
Model niezbrojony Model zbrojony
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321(100) Standardowy moment kratownicy (kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321(100) Standardowe ścinanie kratownicy (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Tabela charakterystyk geometrycznych mostu kratownicowego (pół mostu)
Typ nr Charakterystyki geometryczne Forma konstrukcji
Model niezbrojony Model zbrojony
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321(100) Właściwości przekroju (cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321(100) Moment bezwładności (cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

​​

CB200 Tabela prasowa kratownicy Limited
NR Siła wewnętrzna Forma konstrukcji
Model niezbrojony Model zbrojony
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 Standardowy moment kratownicy (kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Standardowe ścinanie kratownicy (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Moment kratownicy o wysokim zginaniu (kN.m) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Ścinanie kratownicy o wysokim zginaniu (kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Siła ścinająca kratownicy o bardzo wysokim ścinaniu (kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

​​zrównoważony most dla pieszych / most stalowy 8

Tagi: 

Prefabrykowane mosty dla pieszych,

stalowy most dla pieszych,

mosty dla pieszych

Szybki link
Do domu produkty O nas Aktualności Sprawy Skontaktuj się z nami
Szybki kontakt

Adres

No. 83, sekcja Nowego Miasta Dantu, autostrada Speech, dzielnica Dantu, Zhenjiang, Jiangsu, Chiny

Tel.

86--13852900200

Wiadomość elektroniczna

Lanny@zhbridges.com
Zhbridge_Lanny
Nasz biuletyn
Zapisz się do naszego biuletynu z rabatami i innymi informacjami.
Polityka prywatności |  Sitemap  | Chiny Dobra jakość Most Baileya Sprzedawca. 2025 Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co.,LTD Wszystkie prawa zastrzeżone.