logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Dostosowane prefabrykowane mosty dla pieszych z zaawansowaną technologią produkcji

Dostosowane prefabrykowane mosty dla pieszych z zaawansowaną technologią produkcji

MOQ: 1 komputery
Ceny: USD 95-450
standardowe opakowanie: nagi
Okres dostawy: 8-10 dni roboczych
metoda płatności: L/C, D/P, T/T.
Pojemność dostaw: 60000ton/rok
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
CHINY
Nazwa handlowa
Zhonghai Bailey Bridge
Orzecznictwo
IS09001, CE
Numer modelu
CB200/CB321
wytrzymały:
Tak
Aplikacja:
Most Bailey
Szerokość netto:
3,15 m, 4,2 m, 7,35 m, 10,5 m
Powierzchnia:
Ocynkowane/malarstwo
Tworzywo:
Q355b
Szybka instalacja:
Tak
Projekt modułowy:
Tak
Skończyć:
Gotowe, galwanizowane lub czarne
Opis produktu

Niestandardowe prefabrykowane mosty dla pieszych z zaawansowaną technologią produkcji

Mosty dla pieszych, znane również jako mosty dla pieszych, są podstawową infrastrukturą miejską przeznaczoną wyłącznie dla pieszych, rowerzystów, a czasami również dla małych pojazdów bez silnika.oddzielając je od ruchu drogowego. Struktury te odgrywają istotną rolę w zwiększaniu bezpieczeństwa, poprawie łączności i promowaniu zrównoważonego transportu zarówno na obszarach miejskich, jak i wiejskich.

Zbudowane z różnych materiałów, mosty dla pieszych łączą funkcjonalność z estetyką.W czasie gdy nowoczesne innowacje wprowadziły lekkie materiały takie jak włókno węglowe i szkłoNa przykład most Millennium w Londynie, przejściowy most, łączy w sobie doskonałość inżynieryjną z artystycznym projektem.staje się symbolem miasta- Nie.

Poza bezpieczeństwem mosty dla pieszych zapewniają wiele korzyści społecznych i środowiskowych: zmniejszają zatłoczenie ruchu poprzez zachęcanie do chodzenia na piechotę i rowerze, niższe emisje dwutlenku węgla,i zapewnić dostępne trasy dla wszystkichWiele mostów dla pieszych służy również jako przestrzenie publiczne, z ławkami, zielenią lub oświetlenie, przekształcając codzienne dojazdy do pracy w przyjemne doświadczenia.

W ostatnich latach projektowanie mostów dla pieszych zmieniło się w celu zaspokojenia zmieniających się potrzeb miejskich.,Podczas gdy miasta nadal rosną, mosty dla pieszych pozostaną kluczowymi elementami budowy bezpieczniejszych, bardziej ekologicznych, bardziej przyjaznych środowisku i bardziej przyjaznych dla środowiska.i bardziej połączonych społeczności.


Specyfikacje:


CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej
Nie, nie, nie. Siła wewnętrzna Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Standardowy moment trasy (kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) Standardowa obcięcie trasy (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most)
Typ nr. Cechy geometryczne Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Właściwości sekcji ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Moment bezwładności ((cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- Nie.

CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy
- Nie, nie. Siła wewnętrzna Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 Standardowy moment trasy (kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Standardowa obcięcie trasy (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- Nie.

CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów)
Struktura Cechy geometryczne
Cechy geometryczne Powierzchnia akordu ((cm2) Właściwości sekcji ((cm3) Moment inercji ((cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

- Nie.


Dostosowane prefabrykowane mosty dla pieszych z zaawansowaną technologią produkcji 12

produkty
szczegółowe informacje o produktach
Dostosowane prefabrykowane mosty dla pieszych z zaawansowaną technologią produkcji
MOQ: 1 komputery
Ceny: USD 95-450
standardowe opakowanie: nagi
Okres dostawy: 8-10 dni roboczych
metoda płatności: L/C, D/P, T/T.
Pojemność dostaw: 60000ton/rok
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
CHINY
Nazwa handlowa
Zhonghai Bailey Bridge
Orzecznictwo
IS09001, CE
Numer modelu
CB200/CB321
wytrzymały:
Tak
Aplikacja:
Most Bailey
Szerokość netto:
3,15 m, 4,2 m, 7,35 m, 10,5 m
Powierzchnia:
Ocynkowane/malarstwo
Tworzywo:
Q355b
Szybka instalacja:
Tak
Projekt modułowy:
Tak
Skończyć:
Gotowe, galwanizowane lub czarne
Minimalne zamówienie:
1 komputery
Cena:
USD 95-450
Szczegóły pakowania:
nagi
Czas dostawy:
8-10 dni roboczych
Zasady płatności:
L/C, D/P, T/T.
Możliwość Supply:
60000ton/rok
Opis produktu

Niestandardowe prefabrykowane mosty dla pieszych z zaawansowaną technologią produkcji

Mosty dla pieszych, znane również jako mosty dla pieszych, są podstawową infrastrukturą miejską przeznaczoną wyłącznie dla pieszych, rowerzystów, a czasami również dla małych pojazdów bez silnika.oddzielając je od ruchu drogowego. Struktury te odgrywają istotną rolę w zwiększaniu bezpieczeństwa, poprawie łączności i promowaniu zrównoważonego transportu zarówno na obszarach miejskich, jak i wiejskich.

Zbudowane z różnych materiałów, mosty dla pieszych łączą funkcjonalność z estetyką.W czasie gdy nowoczesne innowacje wprowadziły lekkie materiały takie jak włókno węglowe i szkłoNa przykład most Millennium w Londynie, przejściowy most, łączy w sobie doskonałość inżynieryjną z artystycznym projektem.staje się symbolem miasta- Nie.

Poza bezpieczeństwem mosty dla pieszych zapewniają wiele korzyści społecznych i środowiskowych: zmniejszają zatłoczenie ruchu poprzez zachęcanie do chodzenia na piechotę i rowerze, niższe emisje dwutlenku węgla,i zapewnić dostępne trasy dla wszystkichWiele mostów dla pieszych służy również jako przestrzenie publiczne, z ławkami, zielenią lub oświetlenie, przekształcając codzienne dojazdy do pracy w przyjemne doświadczenia.

W ostatnich latach projektowanie mostów dla pieszych zmieniło się w celu zaspokojenia zmieniających się potrzeb miejskich.,Podczas gdy miasta nadal rosną, mosty dla pieszych pozostaną kluczowymi elementami budowy bezpieczniejszych, bardziej ekologicznych, bardziej przyjaznych środowisku i bardziej przyjaznych dla środowiska.i bardziej połączonych społeczności.


Specyfikacje:


CB321(100) Tabela ograniczona do prasy skrzynowej
Nie, nie, nie. Siła wewnętrzna Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Standardowy moment trasy (kN.m) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321 ((100) Standardowa obcięcie trasy (kN) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) Tabela właściwości geometrycznych mostów trasowych ((Pół most)
Typ nr. Cechy geometryczne Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS DDR SSR DSR TSR DDR
321 ((100) Właściwości sekcji ((cm3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321 ((100) Moment bezwładności ((cm4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

- Nie.

CB200 Tabela ograniczona do prasy trasy
- Nie, nie. Siła wewnętrzna Forma struktury
Nie wzmocniony model Wzmocniony model
SS DS TS QS SSR DSR TSR QSR
200 Standardowy moment trasy (kN.m) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 Standardowa obcięcie trasy (kN) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 Wymagania w odniesieniu do zastosowań w odniesieniu do silników silnikowych 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 Szywa do wysokiego zgięcia trasy ((kN) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 Siła strzyżenia superwysokiej śruby strzyżenia ((kN) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

- Nie.

CB200 Tabela charakterystyk geometrycznych mostów trusowych (pół mostów)
Struktura Cechy geometryczne
Cechy geometryczne Powierzchnia akordu ((cm2) Właściwości sekcji ((cm3) Moment inercji ((cm4)
ss SS 25.48 5437 580174
SSR 50.96 10875 1160348
DS DS 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
QS QS 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392

- Nie.


Dostosowane prefabrykowane mosty dla pieszych z zaawansowaną technologią produkcji 12